Pistón y biela - Inspección

PISTÓN Y PASADOR DEL PISTÓN 1. Inspeccione cada pistón por si tiene rayaduras, agarrotamiento, desgaste u otros defectos. Reemplace el pistón si presenta defectos.

2. Inspeccione cada anillo del pistón por si tiene roturas, daños o desgaste significativo. Reemplace los anillos defectuosos. Si es necesario reemplazar el pistón, reemplace también sus anillos al mismo tiempo.

3. Compruebe que el pasador del pistón entra en los bujes del pistón. Reemplace el pistón y el pasador como conjunto si presentan defectos. A temperatura ambiente, el pasador del pistón debe entrar en el orificio del pistón con facilidad, sin agarrotarse, al presionarlo con la mano.

ANILLOS DEL PISTÓN

1. Mida la holgura entre el anillo del pistón y la ranura del pistón. Si la holgura medida supera el valor límite, instale un anillo nuevo y vuelva a medir. Si la holgura vuelve a superar el valor límite, reemplace el pistón y los anillos como conjunto. Si la holgura medida es menor que el valor límite, reemplace solo los anillos del pistón.

Holgura entre el anillo del pistón y la ranura del pistón [Valor nominal] Anillo de compresión n.º 1: 0,04 - 0,08 mm Anillo de compresión n.º 2: 0,03 - 0,07 mm [Valor límite] Anillo de compresión n.º 1: 0,1 mm Anillo de compresión n.º 2: 0,1 mm 2. Para medir la separación del extremo del anillo del pistón, instale el anillo en el orificio del cilindro. Colóquelo en ángulo recto respecto a la pared del cilindro, empujándolo cuidadosamente hacia abajo con el pistón. Mida la separación del extremo con una galga de espesores. Si la separación medida supera el valor límite, reemplace el anillo del pistón.

Separación del extremo del anillo del pistón [Valor nominal] Anillo de compresión n.º 1: 0,23 - 0,38 mm Anillo de compresión n.º 2:

[motor 1.8L]: 0,45 - 0,60 mm [motor 2.0L]: 0,33 - 0,48 mm Anillo rascador de aceite: 0,20 - 0,60 mm [Valor límite] Anillos de compresión n.º 1 y n.º 2: 1,0 mm Anillo rascador de aceite: 1,0 mm

4. Al reemplazar los anillos del pistón sin rectificar los cilindros a una medida de reparación, mida la separación del extremo del anillo en un punto situado en la parte inferior del cilindro (zona de menor desgaste).

Medida de reparación del anillo del pistón y marca de identificación Medida nominal Sin marca 0,25 mm 25 0,50 mm 50 0,75 mm 75 1,00 mm 100

La marca de identificación de la medida de reparación se encuentra en la parte superior del anillo del pistón, cerca de la separación del extremo.

BIELAS

1. Al instalar la tapa de la biela, asegúrese de que las marcas de número de cilindro (hechas durante el desmontaje) de la biela y de la tapa coincidan. Al instalar una biela nueva, asegúrese de que las ranuras de retención de los cojinetes de la tapa y de la biela estén alineadas en el mismo lado.

2. Reemplace la biela si las superficies frontales de la cabeza superior o inferior están dañadas. Si la biela está doblada o torcida, o si la superficie del orificio del pasador del pistón en la cabeza superior está muy desgastada, reemplace la biela.