Kurbelwelle - Prüfung

KURBELWELLE

1. Hauptlager- und Hubzapfen der Kurbelwelle auf Beschädigungen (Riefen und Festfressen), übermäßigen Verschleiß und Risse prüfen. Außerdem die Bohrungen der Ölkanäle auf Verstopfung prüfen.

Fehlerhaftes Teil instand setzen oder ersetzen.

2. Die Konizität und Unrundheit der Hauptlager- und Hubzapfen der Kurbelwelle prüfen.

Nennwert:

Durchmesser Hauptlagerzapfen: 50 mm Durchmesser Hubzapfen: 45 mm Konizität und Unrundheit der Hauptlager- und Hubzapfen:

0,005 mm oder weniger

HAUPT- UND PLEUELLAGERSCHALEN

1. Oberfläche jeder Lagerschale visuell prüfen (Ablösungen, ungleichmäßiger Kontakt, Riefen, Festfressen usw.). Fehlerhafte Lagerschalen ersetzen.

MESSUNG DES LAGERSPIELS

1. Den Durchmesser der Hauptlager- und Hubzapfen der Kurbelwelle messen.

2. Die Innendurchmesser der Lagerbohrungen für die Hauptlager im Lagerstuhl der Kurbelwelle (im Zylinderblock und Lagerdeckel) und die Lagerbohrungen für die Pleuellager (im unteren Pleuelauge und Pleueldeckel) messen.

3. Die Dicke der Pleuel- und Hauptlagerschalen messen.

4. Das Lagerspiel anhand der Messergebnisse berechnen (vom Innendurchmesser der Lagerbohrung den Durchmesser des Wellenzapfens und die Dicke der Lagerschale subtrahieren).

Pleuellagerspiel:

0,018 - 0,036 mm Hauptlagerspiel:

Nr. 1, 2, 4, 5: 0,022 - 0,040 mm Nr. 3: 0,028 - 0,046 mm

DICHTRING

1. Vorderen und hinteren Kurbelwellendichtring auf Beschädigungen oder Verschleiß der Dichtlippen prüfen. Bei Mängeln Dichtring ersetzen.

IMPULSGEBERROTOR DER KURBELWELLENPOSITION

1. Den Impulsgeberrotor der Kurbelwellenposition ausbauen.

2. Den Impulsgeberrotor der Kurbelwellenposition auf Beschädigungen, Risse und Verschleiß prüfen. Bei Bedarf den Rotor ersetzen.

3. Den Spalt zwischen dem Zahn des Impulsgeberrotors und der Sensorspitze mit einer Tiefenlehre prüfen.

Nennwert:

Spalt zwischen Zahn des Kurbelwellen-Geberrads und Sensorspitze: 0,5 – 1,1 mm

1. Abstand von der Zahnspitze des Geberrads des Kurbelwellensensors bis zur Auflagefläche des Sensors am Zylinderblock messen.

2. Länge der Spitze des Kurbelwellensensors messen, als Abstand zwischen der Stirnfläche der Sensorspitze und der Auflageebene des Sensors.

3. Spiel als Differenz der angegebenen Werte berechnen.