Kolben und Pleuelstange - Montage

1. Ölabstreifring-Expander installieren.

2. Den oberen Abstreifring des Ölabstreifrings einbauen.

Zum Einbau des Abstreifrings zuerst ein Ende des Abstreifrings zwischen Expander und Kolbennut einsetzen, dann das Ende des Abstreifrings festhalten und den Abstreifring mit dem Finger in die Nut drücken, wie in der Abbildung gezeigt.

Keinen Kolbenring-Expander beim Einsetzen der Ölabstreifring-Schienen verwenden.

3. Untere Ölabstreifring-Schiene gemäß dem Verfahren in Schritt 2 einsetzen.

4. Motoröl rundum auf Kolben und Kolbenringnuten auftragen.

5. Mit dem Kolbenring-Expander den Verdichtungsring Nr. 2 einsetzen.

6. Verdichtungsring Nr. 1 einsetzen.

7. Die Ringstöße möglichst weit voneinander entfernt anordnen. Sicherstellen, dass kein Ringstoß auf der Achse des Kolbenbolzens oder senkrecht zu dieser Achse liegt.

8. Die Kolbenringe mit einem Spezialwerkzeug fest am Kolben sichern, bevor Kolben mit Pleuelstange in den Zylinder eingesetzt werden.

9. Obere Lagerschalen der Hauptlager in den Zylinderblock einsetzen.

10. Untere Lagerschalen der Hauptlager in die Pleuellagerdeckel einsetzen.

11. Beim Einbau sicherstellen, dass die Markierung „vorne“ am Kolben und die Markierung „vorne“ an der Pleuelstange zur Motorvorderseite (zum Steuerriemen) zeigen.

12. Beim Einbau einer neuen Pleuelstange sicherstellen, dass die Haltenuten der Lagerschalen an Pleuelstange und Pleuellagerdeckel auf derselben Seite liegen.

13. Die Schrauben der Pleuellagerdeckel beim Zusammenbau nach dem Winkelanzugsverfahren wie folgt anziehen:

1) Gewinde der Befestigungsmuttern sowie die Auflageflächen von Muttern und Schrauben an der Pleuelstange ölen.

2) Die Schrauben der Pleuellagerdeckel mit dem Nennanzugsmoment anziehen.

Anziehdrehmoment Muttern der Pleuellagerdeckel: 32 - 35 N·m

Gebrauchte (bei der Demontage entfernte) Schrauben der Pleuellagerdeckel nicht wieder verwenden.

Beim Einbau neuer Schrauben der Pleuellagerdeckel diese nicht öfter als dreimal anziehen.

14. Das Seitenspiel zwischen dem unteren Pleuelkopf und der zugehörigen Kurbelwangen prüfen.

Seitenspiel des Pleuelfußes:

Nennwert: 0,1 - 0,25 mm Grenzwert: 0,4 mm 15. Ölpumpensieb einbauen.

16. Ölwanne einbauen.

17. Zylinderkopf einbauen.