Motor mit Getriebe als Einheit – Ausbau

1. Die Batterie abklemmen.

2. Den Luftfilterschlauch abtrennen.

3. Die Steckverbinder des Rückfahrlichtschalters und des Motorkabelbaums abziehen.

4. Bei Modellen mit 5-Gang-Schaltgetriebe den Steckverbinder des Rückfahrlichtschalters abziehen.

5. Trennen Sie die Steckverbinder des Generatorkabelbaums und des Öldruckgebers.

6. Das Kühlmittel ablassen.

Vor dem Lösen der Schläuche immer Einbaumarkierungen anbringen, damit die Schläuche beim Anschließen in ihre ursprüngliche Position gebracht werden können.

Seien Sie vorsichtig beim Lösen der Schläuche, verschütten Sie kein Öl oder andere Flüssigkeit.

Verschließen Sie abgetrennte Rohre oder Schläuche, um das Eindringen von Fremdkörpern zu verhindern.

7. Den oberen und unteren Kühlerschlauch motorseitig abtrennen, danach den Kühler als Baugruppe ausbauen.

8. Das Massekabel des Motors abklemmen.

9. Den Unterdruckschlauch des Bremskraftverstärkers abtrennen.

10. Die Hauptkraftstoffleitung, den Kraftstoffrücklaufschlauch und den Schlauch des Kraftstoffdampf-Rückhaltesystems motorseitig abtrennen.

11. Beide Heizungsschläuche (Zulauf und Rücklauf) motorseitig abtrennen.

12. Den Gaspedalzug motorseitig abtrennen.

13. Bei Modellen mit Schaltgetriebe den Schaltzug vom Getriebe abnehmen.

14. Bei Modellen mit Automatikgetriebe den Schaltzug des Automatikgetriebes vom Getriebe abnehmen.

15. Den Tachowelle vom Getriebe abtrennen.

16. Den Klimakompressor von seiner Halterung abnehmen.

17. Das Fahrzeug aufbocken.

18. Das Getriebeöl (bzw. das ATF bei Automatikgetriebe) aus dem Getriebe ablassen.

19. Das Endrohr der Abgasanlage vom Abgaskrümmer trennen.

Das Endrohr der Abgasanlage mit Draht an der Fahrzeugkarosserie befestigen.

20. Bei Modellen mit Schaltgetriebe den Wählzug und den Schaltzug abnehmen.

21. Die Befestigungsschrauben des Kugelgelenks des unteren Querlenkers und der Stabilisatorverbindung am unteren Querlenker lösen.

22. Die Antriebswellen vom Getriebe trennen.

• Die Öffnungen für die Antriebswellen am Getriebe verschließen, um das Eindringen von Schmutz und Fremdkörpern zu verhindern.

• Vor dem Einbau der Antriebswellen die Sicherungsringe der Wellen erneuern.

23. Den unteren Querlenker und die Antriebswelle mit Draht an der Fahrzeugkarosserie aufhängen.

24. Den Motor mit Ketten oder Seilen an den Befestigungshalterungen an einer Traverse sichern und diese an einem Hebezeug aufhängen. Die Motor-Getriebe-Einheit leicht anheben, um die Motorlager vor den folgenden Arbeiten vom Gewicht zu entlasten.

25. Das vordere Motorlager ausbauen.

26. Das hintere Motorlager abtrennen.

27. Die Befestigungsschrauben des seitlichen Motorlagers lösen.

28. Die Halterung des seitlichen Lagers vom Motor abnehmen.

29. Den Motor langsam anheben, um die Lager vom Gewicht der Motor-Getriebe-Einheit zu entlasten, und die Einheit vorübergehend in angehobener Position belassen.

Prüfen Sie, dass alle Seilzüge, Leitungen (elektrische Steckverbinder), Schläuche usw. vom Motor getrennt sind.

30. Die Stopfen innen am Spritzschutz des linken Kotflügels entfernen und die Befestigungsschrauben der Halterung des Getriebelagers lösen.

31. Die Antriebseinheit mit dem Getriebe nach unten ausrichten, Motor und Getriebe als Einheit aus dem Motorraum anheben und vom Fahrzeug abnehmen.