Getriebebereiche

Die Anzeige im Kombiinstrument zeigt die Position des Schalthebels an, wenn sich der Zündschlüssel in Stellung ON befindet.

P (Parken)

Das Fahrzeug immer vollständig anhalten, bevor auf P (Parken) geschaltet wird.

Um aus P (Parken) herauszuschalten, das Bremspedal treten und sicherstellen, dass der Fuß nicht auf dem Gaspedal steht.

Wenn Sie alle oben genannten Schritte ausgeführt haben und der Schalthebel immer noch nicht aus der Stellung P (Parken) bewegt werden kann, siehe „Shift-Lock-Entriegelung“ in diesem Kapitel.

Der Schalthebel muss sich vor dem Abstellen des Motors in der Stellung P (Parken) befinden.

WARNUNG

• Das Schalten in die Stellung P (Parken) während der Fahrt kann zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug führen.
• Nach dem Anhalten des Fahrzeugs immer sicherstellen, dass sich der Schalthebel in Stellung P (Parken) befindet, die Feststellbremse anziehen und den Motor abstellen.
• Beim Parken an einem Gefälle die Räder blockieren, um zu verhindern, dass das Fahrzeug wegrollt.
• Verwenden Sie die Stellung P (Parken) nicht als Ersatz für die Feststellbremse.
• Die Motordrehzahl (U/min) kann während der Selbstdiagnose des intelligenten Variablen Getriebes (IVT) steigen oder fallen.

R (Rückwärtsgang)

Diese Stellung verwenden, um das Fahrzeug rückwärts zu fahren.

HINWEIS

Das Fahrzeug immer vollständig anhalten, bevor R (Rückwärtsgang) eingelegt oder ausgelegt wird. Beim Schalten auf R (Rückwärtsgang) während der Fahrt kann das Getriebe beschädigt werden.

N (Leerlauf)

Die Räder und das Getriebe sind nicht verbunden.

N (Leerlauf) verwenden, wenn der Motor neu gestartet werden muss, nachdem er abgewürgt wurde, oder wenn das Fahrzeug bei laufendem Motor angehalten werden soll. Für ein Abstellen des Fahrzeugs aus einem beliebigen Grund auf P (Parken) schalten.

Immer das Bremspedal treten, wenn von N (Leerlauf) in einen anderen Gang geschaltet wird.

WARNUNG

Keinen Gang einlegen, wenn der Fuß nicht fest auf dem Bremspedal steht. Das Einlegen eines Gangs bei hoher Motordrehzahl kann dazu führen, dass sich das Fahrzeug sehr schnell bewegt. Sie können die Kontrolle über das Fahrzeug verlieren und Personen oder Gegenstände treffen.

D (Fahren)

Dies ist die normale Fahrstellung. Das Getriebe schaltet automatisch und sorgt für die beste Kraftstoffeffizienz und Leistung. Für zusätzliche Leistung beim Überholen eines anderen Fahrzeugs oder beim Fahren bergauf das Gaspedal weiter durchtreten, bis ein Herunterschalten spürbar wird.

Der Fahrmodus-Schalter an der Mittelkonsole ermöglicht es dem Fahrer, vom Modus NORMAL in den Modus ECO oder SPORT umzuschalten (falls vorhanden).

DS-Modus (Sportfahren)

• Um in den DS-Modus zu wechseln, den Schalthebel von D (Fahren) in die mittlere Schaltgasse für die manuelle Schaltung bewegen. Motor und Getriebesteuerlogik werden automatisch für sportliches Fahren optimiert.
• Im DS-Modus wird durch Bewegen des Schalthebels nach + (Hoch) oder - (Runter) in die manuelle Schaltfunktion geschaltet. Wird der Schalthebel zurück in D (Fahren) gebracht, wechselt das Getriebe zurück in D (Fahren). Das Fahrzeug arbeitet entsprechend dem über den Fahrmodus-Schalter gewählten Modus (NORMAL, SPORT, SMART).

Manueller Schaltmodus

Unabhängig davon, ob das Fahrzeug steht oder fährt, wird der manuelle Schaltmodus aktiviert, indem der Schalthebel aus der Stellung D (Fahren) in die manuelle Schaltgasse bewegt wird. Um zur Stellung D (Fahren) zurückzukehren, den Schalthebel zurück in die Hauptschaltgasse bewegen.

Im manuellen Schaltmodus ermöglicht das Bewegen des Schalthebels nach vorne und hinten die Auswahl des für die aktuellen Fahrbedingungen passenden Gangs.

+ (Hoch): Den Schalthebel einmal nach vorne drücken, um einen Gang höher zu schalten.

- (Runter): Den Schalthebel einmal nach hinten ziehen, um einen Gang niedriger zu schalten.

Hinweis

• Es können nur die sechs Vorwärtsgänge gewählt werden. Um rückwärts zu fahren oder das Fahrzeug zu parken, den Schalthebel bei Bedarf in die Stellung R (Rückwärtsgang) oder P (Parken) bewegen.
• Das Herunterschalten erfolgt automatisch, wenn das Fahrzeug verzögert. Wenn das Fahrzeug anhält, wird automatisch der 1. Gang gewählt.
• Wenn sich die Motordrehzahl dem roten Bereich nähert, schaltet das Getriebe automatisch hoch.
• Wenn der Fahrer den Schalthebel in die Stellung + (hoch) oder - (runter) bewegt, kann das Getriebe den angeforderten Gang nicht schalten, wenn der nächste Gang außerhalb des zulässigen Motordrehzahlbereichs liegt. Der Fahrer muss entsprechend den Straßenverhältnissen hochschalten und dabei darauf achten, die Motordrehzahl unterhalb des roten Bereichs zu halten.
• Schieben Sie beim Fahren auf rutschiger Fahrbahn den Schalthebel in die Stellung + (hoch). Dadurch schaltet das Getriebe in den 2. Gang, der für ein gleichmäßiges Anfahren auf rutschiger Fahrbahn besser geeignet ist. Bewegen Sie den Schalthebel in Richtung - (runter), um zurück in den 1. Gang zu schalten.
• Bremsen Sie beim Fahren im manuellen Schaltmodus vor dem Herunterschalten ab. Andernfalls kann der niedrigere Gang möglicherweise nicht eingelegt werden, wenn die Motordrehzahl außerhalb des zulässigen Bereichs liegt.