Rangos de transmisión

El indicador del cuadro de instrumentos muestra la posición de la palanca selectora cuando el interruptor de encendido está en la posición ON.

P (Estacionamiento)

Detenga siempre el vehículo por completo antes de cambiar a P (Estacionamiento).

Para salir de P (Estacionamiento), pise el pedal del freno y asegúrese de que el pie no esté sobre el pedal del acelerador.

Si ha realizado todo lo anterior y aún no puede mover la palanca fuera de la posición P (Estacionamiento), consulte «Liberación del bloqueo de cambio» en este capítulo.

La palanca selectora debe estar en la posición P (Estacionamiento) antes de apagar el motor.

ADVERTENCIA

• Cambiar a la posición P (Estacionamiento) con el vehículo en movimiento puede provocar la pérdida de control del vehículo.
• Después de detener el vehículo, asegúrese siempre de que la palanca selectora esté en la posición P (Estacionamiento), accione el freno de estacionamiento y apague el motor.
• Al estacionar en una pendiente, bloquee las ruedas para evitar que el vehículo ruede cuesta abajo.
• No use la posición P (Estacionamiento) en lugar del freno de estacionamiento.
• Las RPM (revoluciones por minuto) pueden aumentar o disminuir durante el autodiagnóstico de la transmisión variable continua inteligente (IVT).

R (Marcha atrás)

Use esta posición para conducir el vehículo en marcha atrás.

AVISO

Detenga siempre el vehículo por completo antes de seleccionar o salir de R (Marcha atrás); puede dañar la transmisión si cambia a R (Marcha atrás) con el vehículo en movimiento.

N (Neutro)

Las ruedas y la transmisión no están acopladas.

Use N (Neutro) si necesita volver a arrancar un motor que se ha calado, o si necesita detenerse con el motor en marcha. Cambie a P (Estacionamiento) si necesita dejar el vehículo por cualquier motivo.

Pise siempre el pedal del freno al cambiar de N (Neutro) a otra marcha.

ADVERTENCIA

No engrane una marcha si su pie no está firmemente sobre el pedal del freno. Cambiar a una marcha con el motor funcionando a altas revoluciones puede hacer que el vehículo se mueva muy rápido. Podría perder el control del vehículo y golpear a personas u objetos.

D (Conducción)

Es la posición normal de conducción. La transmisión cambiará de marcha automáticamente, proporcionando la mejor economía de combustible y potencia. Para obtener potencia adicional al adelantar a otro vehículo o al subir una pendiente, pise el pedal del acelerador a fondo hasta que sienta que la transmisión reduce a una marcha inferior.

El interruptor DRIVE MODE, ubicado en la consola de la palanca selectora, permite al conductor cambiar del modo NORMAL al modo ECO o SPORT (si está equipado).

Modo DS (Conducción deportiva)

• Para cambiar al modo DS, mueva la palanca selectora de la posición D (Conducción) a la compuerta central de cambio manual. El motor y la lógica de control de la transmisión se optimizan automáticamente para la conducción deportiva.
• En el modo DS, si mueve la palanca selectora a la posición + (arriba) o - (abajo), la marcha cambiará en modo manual. Si devuelve la palanca selectora a D (Conducción), el modo cambiará a D (Conducción). El vehículo funcionará de acuerdo con el modo seleccionado en el interruptor DRIVE MODE (NORMAL, SPORT, SMART).

Modo de cambio manual

Ya sea que el vehículo esté detenido o en movimiento, se selecciona el modo de cambio manual moviendo la palanca selectora desde la posición D (Conducción) hacia la compuerta de cambio manual. Para volver al rango D (Conducción), mueva la palanca selectora de nuevo a la compuerta principal.

En el modo de cambio manual, mueva la palanca hacia adelante y hacia atrás para seleccionar la marcha adecuada para las condiciones de conducción actuales.

+ (Arriba): empuje la palanca hacia adelante una vez para cambiar una marcha hacia arriba.

- (Abajo): tire de la palanca hacia atrás una vez para cambiar una marcha hacia abajo.

Información

• Solo se pueden seleccionar las seis marchas hacia adelante. Para dar marcha atrás o estacionar el vehículo, mueva la palanca selectora a la posición R (Marcha atrás) o P (Estacionamiento) según sea necesario.
• La reducción de marcha se produce automáticamente cuando el vehículo desacelera. Cuando el vehículo se detiene, la 1.ª marcha se selecciona automáticamente.
• Cuando las revoluciones del motor se acercan a la zona roja, la marcha subirá automáticamente.
• Si el conductor empuja la palanca hacia + (arriba) o - (abajo), la transmisión no puede realizar el cambio solicitado si la siguiente marcha está fuera del rango permitido de rpm del motor. El conductor debe cambiar a una marcha superior según las condiciones de la carretera, cuidando de mantener las rpm del motor por debajo de la zona roja.
• Al conducir por carretera resbaladiza, empuje la palanca selectora hacia + (arriba). Esto provoca el cambio a 2.ª marcha, lo que es mejor para una conducción suave en carretera resbaladiza. Mueva la palanca hacia - (abajo) para volver a 1.ª marcha.
• Al conducir en modo manual de cambios, frene antes de reducir a una marcha inferior. De lo contrario, la marcha inferior puede no engranar si las rpm del motor están fuera del rango permitido.