Positions de la transmission

L'indicateur du combiné d'instruments affiche la position du levier de sélection lorsque le contact est mis (position ON).

P (Parking)

Arrêtez toujours complètement le véhicule avant de passer en position P (Parking).

Pour sortir de la position P (Parking), appuyez sur la pédale de frein et assurez-vous que votre pied ne se trouve pas sur la pédale d'accélérateur.

Si vous avez effectué toutes les opérations ci-dessus et ne parvenez toujours pas à sortir le levier de la position P (Parking), reportez-vous à la section « Déverrouillage du Shift-Lock » de ce chapitre.

Le levier de sélection doit être en position P (Parking) avant de couper le moteur.

AVERTISSEMENT

• Passer en position P (Parking) alors que le véhicule est en mouvement peut entraîner une perte de contrôle du véhicule.
• Après l'arrêt du véhicule, vérifiez toujours que le levier de sélection est en position P (Parking), serrez le frein de stationnement et coupez le moteur.
• Lorsque vous stationnez dans une pente, calez les roues afin d'empêcher le véhicule de dévaler la pente.
• N'utilisez pas la position P (Parking) à la place du frein de stationnement.
• Le régime moteur (tr/min) peut augmenter ou diminuer pendant l'autodiagnostic de la transmission à variation continue intelligente (IVT).

R (Marche arrière)

Utilisez cette position pour faire reculer le véhicule.

AVIS

Arrêtez toujours complètement le véhicule avant d'engager ou de quitter la position R (Marche arrière). Vous risquez d'endommager la transmission si vous passez en R (Marche arrière) alors que le véhicule est en mouvement.

N (Point mort)

Les roues et la transmission ne sont pas en prise.

Utilisez N (Point mort) si vous devez redémarrer un moteur calé ou si vous devez vous arrêter moteur en marche. Passez en P (Parking) si vous devez quitter le véhicule pour une raison quelconque.

Appuyez toujours sur la pédale de frein lorsque vous passez de N (Point mort) à une autre position.

AVERTISSEMENT

N'engagez pas une position de marche si votre pied n'appuie pas fermement sur la pédale de frein. Engager un rapport alors que le moteur tourne à régime élevé peut entraîner un démarrage très brusque du véhicule. Vous risquez de perdre le contrôle du véhicule et de heurter des personnes ou des objets.

D (Conduite)

C'est la position de conduite normale. La transmission passe les rapports automatiquement, assurant une consommation de carburant optimale et une puissance adaptée. Pour obtenir une puissance supplémentaire lors d'un dépassement ou d'une montée, enfoncez davantage la pédale d'accélérateur jusqu'à ce que la transmission rétrograde vers le rapport inférieur.

Le sélecteur DRIVE MODE, situé sur la console centrale, permet au conducteur de passer du mode NORMAL au mode ECO ou SPORT (le cas échéant).

Mode DS (Conduite sportive)

• Pour passer en mode DS, déplacez le levier de vitesses de la position D (Conduite) vers la grille de sélection manuelle. Le moteur et la logique de commande de la transmission sont automatiquement optimisés pour la conduite sportive.
• En mode DS, si vous déplacez le levier de vitesses vers la position + (Montée) ou - (Descente), la transmission passe en mode de sélection manuelle. Si vous ramenez le levier en position D (Conduite), la transmission repasse en D (Conduite). Le véhicule fonctionne selon le mode sélectionné avec le sélecteur de mode de conduite (NORMAL, SPORT, SMART).

Mode de sélection manuelle

Que le véhicule soit à l'arrêt ou en mouvement, le mode de sélection manuelle s'active en poussant le levier de vitesses de la position D (Conduite) vers la grille de sélection manuelle. Pour revenir en position D (Conduite), ramenez le levier dans la grille principale.

En mode de sélection manuelle, déplacer le levier vers l'avant et vers l'arrière vous permet de sélectionner le rapport adapté aux conditions de conduite.

+ (Montée) : poussez le levier vers l'avant une fois pour passer au rapport supérieur.

- (Descente) : tirez le levier vers l'arrière une fois pour passer au rapport inférieur.

Information

• Seuls six rapports avant peuvent être sélectionnés. Pour faire marche arrière ou stationner le véhicule, placez le levier de vitesses en position R (Marche arrière) ou P (Parking), selon le besoin.
• La rétrogradation s'effectue automatiquement lorsque le véhicule ralentit. Lorsque le véhicule s'arrête, le 1er rapport est automatiquement sélectionné.
• Lorsque le régime moteur approche de la zone rouge, la transmission passe automatiquement au rapport supérieur.
• Si le conducteur pousse le levier de sélection en position + (Haut) ou - (Bas), la boîte de vitesses ne peut pas passer au rapport demandé si ce rapport se situe en dehors de la plage de régime moteur admissible. Le conducteur doit passer le rapport supérieur en fonction des conditions de route, en veillant à maintenir le régime moteur en dessous de la zone rouge.
• Lors de la conduite sur chaussée glissante, poussez le levier de sélection vers l'avant en position + (Haut). La boîte de vitesses passe alors en 2e rapport, plus favorable à une conduite souple sur route glissante. Déplacez le levier de sélection vers - (Bas) pour repasser en 1er rapport.
• En mode de passage manuel, ralentissez avant de rétrograder. Dans le cas contraire, le rapport inférieur peut ne pas s'engager si le régime moteur est hors de la plage admissible.