Reparaturverfahren für die vordere Antriebswelle

Ausbau

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   Radmuttern leicht lösen. Fahrzeug anheben und sicher abstützen.
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   Vorderrad und Reifen (A) von der Vorderradnabe abnehmen.

   

   Achten Sie darauf, die Radnabenschrauben beim Ausbau des Vorderrads und Reifens nicht zu beschädigen.

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   Entfernen Sie den Bremssattel komplett. (Siehe Bremssystem – „Vorderscheibenbremse“)
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   Lösen Sie die Antriebswellenmutter (A) und entfernen Sie dann die Bremsscheibe, indem Sie die Schraube (B-3EA) lösen. Anzugsdrehmoment A: 274,6 ~ 294 N·m (28,0 ~ 30,0 kgf·m, 202,5 ~ 217,1 ft-lb) B: 4,9 ~ 5.9 N·m

   

   Die Radnabenmutter muss durch eine neue ersetzt werden. Nach dem Einbau der Sicherungsmutter die Mutter mit Meißel und Hammer verstemmen, wie in der folgenden Abbildung dargestellt. Verstemmtiefe: 1,5 mm (0,591 Zoll)

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   Entfernen Sie den Raddrehzahlsensor, indem Sie die Schraube der Sensorhalterung (A) und die Befestigungsschraube des Raddrehzahlsensors (B) lösen.

   Anzugsmoment: 6,9 ~ 10.8 N·m

   

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   Trennen Sie den Kugelkopf der Spurstange vom Achsschenkel.

   1. Entfernen Sie den Splint.
   2. Entfernen Sie die Kronenmutter.
   3. Trennen Sie den Kugelzapfen (A) mit dem Spezialwerkzeug (09568-2J100) vom Achsschenkel (B).

      Anzugsmoment: 88,3 ~ 108 N·m

      

      

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   Entfernen Sie den Spannhebel mit dem Spezialwerkzeug (09568-2J100) vom Achsschenkel.

   Anzugsmoment: 88,3 ~ 108 N·m

   

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   Lösen Sie die Mutter und entfernen Sie mit dem Spezialwerkzeug (09568-2J100) den Seitenlenker vom Achsschenkel.

   Anzugsmoment: 88,3 ~ 108 N·m

   

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   Mit Spezialwerkzeug (09568-2J100) den oberen Querlenker vom Achsschenkel abnehmen und dann die Achsschenkel-Baugruppe trennen.

   Anzugsdrehmoment: 78,5 ~ 88 N·m

   

   

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    Trennen Sie mit einem Kunststoffhammer die Antriebswelle (A) von der Radnabe (B).

    

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    Antriebsriemen lockern. [LAMBDA] (Siehe Motormechanik – „Steuerungssystem“)
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    Kompressor abnehmen und die übrigen Bauteile um den Kompressor mit Draht sichern. [LAMBDA] (Siehe Heizung, Lüftung, Klimaanlage – „Kompressor“)
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    Gelenkwelle (links) abnehmen, indem die Befestigungsschraube (A) gelöst wird.

    Anzugsmoment : 53,9 ~ 64 N·m

    [LAMBDA]

    

    [TAU]

    

    Beim Einbau der Zwischenwelle sicherstellen, dass der Positionierstift vor dem Anziehen der Schrauben in die Ölbohrung eingesetzt wird.

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    Brechstange zwischen Getriebegehäuse und Gelenkgehäuse einsetzen und Gelenkwelle vom Getriebegehäuse trennen. [RH]
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    Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

    SST (09581-11000) bei der Installation der Bremssattel-Baugruppe verwenden. (Siehe Bremssystem – „Hintere Scheibenbremse“)

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    Vordere Achsvermessung prüfen. (Siehe Radaufhängung — „Vorderradeinstellung“)