Procédures de réparation de l'arbre de transmission avant

Dépose

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   Desserrez légèrement les écrous de roue. Soulevez le véhicule et assurez-vous qu'il est bien calé.
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   Déposez la roue et le pneu avant (A) du moyeu avant.

   

   Veiller à ne pas endommager les goujons de moyeu lors de la dépose de la roue et du pneu avant.

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   Déposer l'étrier de frein complet. (Voir Système de freinage – « Frein à disque avant »)
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   Desserrer l'écrou de joint de l'arbre de transmission (A), puis déposer le disque de frein en desserrant la vis (B-3EA). Couple de serrage A : 274,6 ~ 294 N·m (28,0 ~ 30,0 kgf·m, 202,5 ~ 217,1 lb-pi) B : 4,9 ~ 5.9 N·m

   

   Remplacer l'écrou de blocage du moyeu avant par un neuf. Après la pose de l'écrou de blocage, sertir l'écrou de blocage à l'aide d'un burin et d'un marteau, comme illustré ci-dessous. Profondeur de sertissage : 1,5 mm (0,591 in)

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   Déposer le capteur de vitesse de roue en desserrant le boulon du support du capteur de vitesse de roue (A) et le boulon de fixation du capteur de vitesse de roue (B).

   Couple de serrage : 6,9 ~ 10.8 N·m

   

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   Désolidariser la rotule de biellette de direction de la fusée de direction.

   1. Déposer la goupille fendue.
   2. Déposer l'écrou crénelé.
   3. Désolidariser la rotule (A) de la fusée de direction (B) à l'aide de l'outil spécial (09568-2J100).

      Couple de serrage : 88,3 ~ 108 N·m

      

      

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   À l'aide de l'outil spécial (09568-2J100), déposer le bras de suspension de la fusée de direction.

   Couple de serrage : 88,3 ~ 108 N·m

   

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   Desserrer l'écrou puis, à l'aide de l'outil spécial (09568-2J100), déposer le bras latéral de la fusée de direction.

   Couple de serrage : 88,3 ~ 108 N·m

   

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   À l'aide de l'outil spécial (09568-2J100), déposez le bras supérieur du porte-moyeu, puis séparez l'ensemble porte-moyeu.

   Couple de serrage : 78,5 ~ 88 N·m

   

   

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    À l'aide d'un maillet en plastique, désolidariser l'arbre de transmission (A) du moyeu d'essieu (B).

    

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    Desserrez la courroie d'entraînement. [λ] (Voir Mécanique moteur – « Système de distribution »)
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    Déposez le compresseur et fixez les autres composants autour du compresseur avec du fil de fer. [λ] (Voir Chauffage, ventilation, climatisation – « Compresseur »)
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    Déposez l'arbre de transmission (gauche) en desserrant le boulon de fixation (A).

    Couple de serrage : 53,9 ~ 64 N·m

    [λ]

    

    [τ]

    

    Lors de la pose de l'arbre de transmission intermédiaire, assurez-vous que la goupille de positionnement est insérée dans le trou correspondant avant de serrer les boulons.

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    Insérez un levier entre le carter de boîte de vitesses et le carter de joint, puis séparez l'arbre de transmission du carter de boîte de vitesses. [RH]
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    Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.

    Utilisez l'outil SST (09581-11000) lors de la pose de l'ensemble étrier de frein. (Voir Système de freinage – « Frein à disque arrière »)

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    Vérifier le parallélisme avant. (Voir Système de suspension — « Parallélisme des roues avant »)