Reparaturverfahren für den Vorderradgeschwindigkeitssensor

Ausbau

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   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Minuskabel (-) der Batterie.
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   Vorderrad und Reifen (A) von der Vorderradnabe abnehmen.

   Anzugsmoment: 88,3 ~ 108 N·m

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   Entfernen Sie die Schraube der Halterung des Raddrehzahlsensors (A) und die Befestigungsschraube des Raddrehzahlsensors (B).

   Anzugsmoment: 6,9 ~ 10.8 N·m

   

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   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.
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   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Minuskabel (-) der Batterie.
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   Vorderrad und Reifen (A) von der Vorderradnabe abnehmen.

   Anzugsmoment: 88,3 ~ 108 N·m

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   Entfernen Sie die Schraube der Halterung des Raddrehzahlsensors und den Steckverbinder des Raddrehzahlsensors (A).

   Anzugsmoment: 6,9 ~ 10.8 N·m

   

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   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Inspektion

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   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Minuskabel (-) der Batterie.
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   Messen Sie die Ausgangsspannung zwischen der Klemme des Raddrehzahlsensors und der Fahrzeugmasse.

   Zum Schutz des Raddrehzahlsensors muss beim Messen der Ausgangsspannung ein 100-Ohm-Widerstand verwendet werden, wie unten dargestellt.

   

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   Vergleichen Sie die Änderung der Ausgangsspannung des Raddrehzahlsensors mit der normalen Änderung der Ausgangsspannung, wie unten dargestellt.

   

   V_niedrig: 0,59 V ~ 0,84 V V_hoch: 1,18 V ~ 1,68 V Frequenzbereich: 1 ~ 2000 Hz