Karosserie-Elektrik
Reparaturverfahren für Scheinwerfer
In diesem Handbuch: Karosserie-Elektrik
40Schritte
~240Min.
4/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 40
Inspektion
- Prüfen Sie die Batteriespannung. (Das Abblendlicht schaltet sich ein, wenn die Batteriespannung über 9 V liegt.)
- Prüfen Sie Sicherung und Relais.
- Prüfen Sie die Anschlüsse des Vorschaltgeräts (bei vertauschten Anschlüssen leuchtet das Abblendlicht nicht).
- Prüfen Sie den Lampensteckverbinder sicher.
- Sichtprüfung des Kolbens (ohne Glühfaden): Glas beschädigt, oberer und unterer Teil des Glasrohrs beschädigt.
- Nach (1)~(5) Vorschaltgerät und Zünder ersetzen (Vorschaltgerätebaugruppe).

- Vibrationsfest, da kein Glühfaden vorhanden ist.
- Die HID-Lampe hat eine längere Lebensdauer als eine Halogenlampe.
- Funktioniert nicht bei umgekehrter Polarität.
- Betriebseingangsspannung: 9–16 V
Anweisungen zur Scheinwerfereinstellung
Scheinwerfer müssen mit der richtigen Lichtstrahleinstellung ausgerichtet werden, und zwar gemäß den Anweisungen des Geräteherstellers.
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- Reifen auf den vorgeschriebenen Druck aufpumpen und alle Lasten außer Fahrer, Ersatzrad, Werkzeug, Kühlmittel und Kraftstoff aus dem Fahrzeug entfernen.
- Das Fahrzeug muss auf ebenem Untergrund stehen.
- Zeichnen Sie vertikale Linien (vertikale Linien durch die jeweiligen Scheinwerfermitten) und eine horizontale Linie (horizontale Linie durch die Scheinwerfermitte) auf den Schirm.
- Wenn Scheinwerfer und Batterie in normalem Zustand sind, richten Sie die Scheinwerfer so aus, dass der hellste Teil auf die horizontale und vertikale Linie fällt. Führen Sie die horizontale (High_A) und vertikale (Low/High_B) Einstellung des Abblendlichts mit dem Einstellrad durch.



(Halogentyp)

(BI-Funktionstyp)

(verdeckter Typ)

- Scheinwerfer Abblendlicht
A. Stellen Sie bei eingeschaltetem Abblendlicht die Hell-Dunkel-Grenze so ein, dass sie wie in der folgenden Abbildung verläuft. B. Falls eine Leuchtweitenregulierung vorhanden ist, stellen Sie den Schalter auf Position 0. 
- Stellen Sie bei eingeschaltetem Nebelscheinwerfer die Hell-Dunkel-Grenze so ein, dass sie wie in der folgenden Abbildung verläuft.


Ausbau
- Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
- Vordere Stoßfängerabdeckung ausbauen. (Siehe Karosserie – „Vordere Stoßfängerabdeckung“)
- Lösen Sie die Befestigungsschraube des Scheinwerfers (A) (3 Stk.).
Entfernen Sie den rechten Scheinwerfer, indem Sie den Luftansaugstutzen (A) abtrennen.


- Trennen Sie den Steckverbinder des Scheinwerfers (A) nach dem Ausbau der Scheinwerferbaugruppe.

Achten Sie darauf, die Stiftverriegelungen (A) nicht zu beschädigen.

- Entfernen Sie die Lampenabdeckungen von den Scheinwerferbaugruppen, indem Sie sie gegen den Uhrzeigersinn drehen. A: Abdeckung Scheinwerfer (Fernlicht) B: Abdeckung Scheinwerfer (Abblendlicht)


Schalten Sie den Lichtschalter aus, um Hochspannung zu vermeiden. Achten Sie darauf, die Glühlampe nicht zu beschädigen, und verwenden Sie nur Original-Glühlampen.
- Keine übermäßige Kraft anwenden und korrekt einsetzen.
- Stellen Sie sicher, dass die Lampe fest eingesetzt ist.
Einbau
- Bauen Sie die Scheinwerferbaugruppe nach dem Anschließen des Steckverbinders ein.
- Montieren Sie die vordere Stoßfängerverkleidung.
- Minus-(-)Batterieklemme anschließen.
Ersetzen
Lampe (verdeckt)- Schalten Sie den Scheinwerferschalter aus.
- Entfernen Sie die Lampenbaugruppe.
- Trennen Sie den Stromanschluss von der Lampe.
- Entfernen Sie die Abdeckkappe des Scheinwerfers (Abblendlicht).
- Entfernen Sie den Scheinwerfer (Abblendlicht) (A) nach dem Lösen der Befestigungsschrauben.

- Trennen Sie den Steckverbinder des Zünders (A).

- Zum Einbau das Ausbauverfahren in umgekehrter Reihenfolge durchführen.
Schalten Sie den Lichtschalter aus, um Hochspannung zu vermeiden. Achten Sie darauf, die Glühlampe nicht zu beschädigen, und verwenden Sie nur Original-Glühlampen.
- Keine übermäßige Kraft anwenden und korrekt einsetzen.
- Stellen Sie sicher, dass die Lampe fest eingesetzt ist.
- Schalten Sie den Scheinwerferschalter aus.
- Entfernen Sie die Scheinwerferbaugruppe.
- Trennen Sie den Stromanschluss von der Lampe.
- Entfernen Sie das Vorschaltgerät (A), nachdem Sie die Schrauben (4 Stk.) gelöst haben.


Achten Sie darauf, den Vorschaltgerätestecker beim Trennen nicht zu beschädigen.
- Zum Einbau das Ausbauverfahren in umgekehrter Reihenfolge durchführen.

- Schalten Sie die Scheinwerfer aus, um Hochspannung zu vermeiden.

- Die HID-Lampe darf nicht in anderen Fahrzeugen verwendet werden.
- Der Lichtbogen der HID-Lampe erzeugt eine hohe Spannung (max. 20.000 V) und einen hohen Strom (12–13 A). Die Spezifikationen unterscheiden sich von denen einer Halogenlampe.
- Bringen Sie die Staubschutzkappe erst an, nachdem Sie den Verriegelungszustand zwischen Lampe und Fassung geprüft haben.
- Schalten Sie beim Prüfen des HID-Scheinwerfers die Stromversorgung über den Schalter zwischen Stromquelle und Lampe ein bzw. aus, da hohe Spannung anliegt.
- Schalten Sie den Scheinwerferschalter nicht ein, wenn die Lampe nicht eingesetzt ist, da sofort ein Funke entsteht.
- Schalten Sie die Stromversorgung des Scheinwerfers aus.
- Entnehmen Sie die Lampenfassung (A) und die Blinkleuchte (B) aus der Scheinwerferbaugruppe.


- Schalten Sie die Stromversorgung des Scheinwerfers aus.
- Entfernen Sie die Eckleuchte (A).

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