Reparaturverfahren für den Modus-Stellmotor

Inspektion

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   Schalten Sie die Zündung aus.
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   Trennen Sie den Steckverbinder des Modus-Stellmotors.
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   Stellen Sie sicher, dass der Modus-Stellmotor in die Entfrostungsposition fährt, wenn 12 V an Klemme 3 und Masse an Klemme 4 angelegt werden. Stellen Sie sicher, dass der Modus-Stellmotor in die Belüftungsposition fährt, wenn die Polarität vertauscht wird.

   

   1. - 2. - 3. Entfrosterposition 4. Belüftungsposition

   5. Sensormasse 6. Rückmeldesignal 7. Sensor (+5 V)

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   Schließen Sie den Steckverbinder des Modus-Stellmotors an.
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   Schalten Sie die Zündung ein.
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   Messen Sie die Spannung zwischen den Klemmen 6 und 5. Spezifikation

   Klappenstellung	Spannung (V)	Fehlererkennung
   Entlüftung	0,3±0,15	Niedrige Spannung: 0,1 V oder weniger
   Enteisung	4,7±0,15	Hohe Spannung: 4,9 V oder mehr

   
   Er meldet die aktuelle Position des Aktuators an das Bedienteil.
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   Wenn die gemessene Spannung nicht der Spezifikation entspricht, ersetzen Sie den Modussteuerungsaktuator durch ein Original-Teil und prüfen Sie die Funktion.
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   Ersetzen Sie den Modussteuerungsaktuator, wenn ein Fehler nachgewiesen wurde.

Ersetzen

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   Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
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   Entfernen Sie die vordere Hauptverkleidung. (Siehe Karosserie – „Vordere Hauptverkleidung“)
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   Trennen Sie den Steckverbinder (A) und entfernen Sie anschließend den Modus-Stellmotor (B), nachdem Sie die Befestigungsschrauben gelöst haben.

   

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   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.