Reparaturverfahren für den Stellmotor der automatischen Beschlagverhinderung

Inspektion

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   Schalten Sie die Zündung aus.
2. 2
   Trennen Sie den Steckverbinder des Stellmotors für die automatische Beschlagverhinderung.
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   Prüfen Sie, ob der Antrieb der automatischen Beschlagverhinderung in offener Position arbeitet, wenn 12 V an Klemme 3 und Masse an Klemme 4 angelegt werden. Prüfen Sie, ob der Antrieb der automatischen Beschlagverhinderung bei umgekehrtem Anschluss in geschlossener Position arbeitet.

   

   1. - 2. - 3. DEF (Schließen) 4. Sensor (+5 V)

   5. Rückmeldesignal 6. Sensormasse 7. DEF (Öffnen)

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   Verbinden Sie den Steckverbinder des Antriebs der automatischen Beschlagverhinderung.
5. 5
   Schalten Sie die Zündung ein.
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   Spannung zwischen den Klemmen 6 und 5 prüfen. Sollwert

   Klappenstellung	Spannung (V)	Fehlererkennung
   Beschlagschutz AUS (geschlossen)	1,0 ± 0,15	Niedrige Spannung: 0,1 V oder weniger
   Beschlagschutz EIN (offen)	4,7 ± 0,15	Hohe Spannung: 4,9 V oder mehr

   
   Er meldet die aktuelle Position des Aktuators an das Bedienteil.
7. 7
   Wenn die gemessene Spannung nicht der Spezifikation entspricht, ersetzen Sie den Beschlagschutz-Stellmotor durch ein einwandfreies Teil und prüfen Sie die ordnungsgemäße Funktion.
8. 8
   Ersetzen Sie den Beschlagschutz-Stellmotor, wenn ein Fehler nachgewiesen wurde.

Ersetzen

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   Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
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   Entfernen Sie die untere Hauptbaugruppe des Airbags. (Siehe Karosserie – „Untere Hauptbaugruppe Airbag“)
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   Trennen Sie den Steckverbinder und entfernen Sie danach den Beschlagschutz-Stellmotor (A), nachdem Sie die Befestigungsschrauben gelöst haben.

   

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   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.