Reparaturverfahren für das Ölfiltergehäuse

Aus- und Einbau

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   Minuskabel (-) der Batterie abklemmen.
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   Entfernen Sie die untere Motorabdeckung. (Siehe Motor und Getriebe komplett – „Motorraum unter der Abdeckung“)
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   Entfernen Sie das Motorölfiltergehäuse (A).

   Anzugsdrehmoment: 20,6 ~ 23 N·m

   

   Prüfen Sie die Dichtung auf Vorhandensein. Verwenden Sie die Dichtung nicht erneut. Prüfen Sie die Dichtung bei der Montage auf Beschädigungen und Risse.

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   Zum Einbau das Ausbauverfahren in umgekehrter Reihenfolge durchführen.
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   Starten Sie den Motor und prüfen Sie auf Ölleckagen.
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   Motorölstand erneut prüfen.
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   Minuskabel (-) der Batterie abklemmen.
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   Entfernen Sie die untere Motorabdeckung. (Siehe Motor und Getriebe komplett – „Motorraum unter der Abdeckung“)
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   Motoröl ablassen. (Siehe Schmiersystem – »Motoröl«)
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    Ölfilter ersetzen.

    1. Ölfilterdeckel (A) vom Ölfiltergehäuse lösen. Deckel leicht drehen und eine Minute warten, damit das Restöl aus dem Filter abläuft. Dann den Deckel vollständig abnehmen.

       

    2. Ölfilterelement ausbauen.
    3. Sicherstellen, dass die Teilenummer des neuen Ölfilters mit der des alten übereinstimmt.
    4. Neues Ölfilterelement (A) und neuen O-Ring (B) einsetzen.

       

       Prüfen Sie, ob der O-Ring im Deckel korrekt eingesetzt ist.

    5. Neue O-Ringe mit sauberem Motoröl benetzen. Ölfilterdeckel leicht aufschrauben und festziehen, bis der O-Ring am Sitz anliegt.
    6. Ziehen Sie abschließend mit dem vorgegebenen Anzugsdrehmoment an.

       Anzugsdrehmoment: 31,4 ~ 38 N·m

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    Zum Einbau das Ausbauverfahren in umgekehrter Reihenfolge durchführen.
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    Starten Sie den Motor und prüfen Sie auf Ölleckagen.
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    Motorölstand erneut prüfen.