Reparaturverfahren Motoröl

Ersetzen

Längerer und wiederholter Hautkontakt mit Mineralöl entfernt die natürlichen Fette aus der Haut, was zu Trockenheit, Reizung und Dermatitis führt. Außerdem enthält gebrauchtes Motoröl potenziell schädliche Stoffe, die Hautkrebs verursachen können. Achten Sie darauf, Dauer und Häufigkeit des Hautkontakts mit Altöl so gering wie möglich zu halten. Tragen Sie Schutzkleidung und Handschuhe. Waschen Sie die Haut gründlich mit Wasser und Seife oder verwenden Sie ein wasserfreies Handreinigungsmittel, um Altöl zu entfernen. Verwenden Sie kein Benzin, Verdünner oder Lösungsmittel. Zum Schutz der Umwelt sind Altöl und gebrauchter Ölfilter ausschließlich an dafür vorgesehenen Sammelstellen zu entsorgen.

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   Fahrzeug auf ebener Fläche abstellen. Motor starten und warmlaufen lassen.
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   5 Minuten warten, nachdem der Ölfilterdeckel gelockert wurde, damit das Öl vollständig aus dem Ölfilter ablaufen kann.
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   Untere Motorabdeckung abnehmen.
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   Motoröl ablassen.

   1. Öleinfülldeckel abnehmen.
   2. Fahrzeug anheben, Ablassschraube (A) entfernen und Öl in einen Behälter ablassen.
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   Ölfilter ersetzen.

   1. Ölfilterdeckel (A) vom Ölfiltergehäuse lösen. Deckel leicht drehen und eine Minute warten, damit das Restöl aus dem Filter abläuft. Dann den Deckel vollständig abnehmen.

      

   2. Ölfilterelement ausbauen.
   3. Sicherstellen, dass die Teilenummer des neuen Ölfilters mit der des alten übereinstimmt.
   4. Neues Ölfilterelement (A) und neuen O-Ring (B) einsetzen.

      

      Prüfen, ob der O-Ring korrekt eingesetzt ist.

   5. Neue O-Ringe mit sauberem Motoröl benetzen. Ölfilterdeckel leicht aufschrauben und festziehen, bis der O-Ring am Sitz anliegt.
   6. Abschließend mit dem angegebenen Anzugsdrehmoment festziehen.

      Anzugsdrehmoment: 31,4 ~ 38 N·m

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   Neues Motoröl einfüllen.

   1. Ablassschraube (A) mit neuer Dichtung einsetzen.

      Anzugsmoment: 34,3 ~ 44 N·m

      

   2. Neues Motoröl einfüllen und den Ölstand mit dem Messstab prüfen. Gesamtfüllmenge: 7.3 L (7,71 US-Quart, 6,42 Imp-Quart, 1,92 US-Gallonen) Ölwanne: 6.8 L (7,18 US-Quart, 5,98 Imp-Quart, 1,79 US-Gallonen) Ablassen und Befüllen einschließlich Ölfilter: 6.9 L (7,29 US-Quart, 6,06 Imp-Quart, 1,82 US-Gallonen)
   3. Öleinfülldeckel einsetzen.
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   Motor starten und prüfen, ob Öl aus der Ablassschraube oder dem Ölfilter austritt.
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   Motorölstand erneut prüfen.

Inspektion

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   Motorölqualität prüfen. Auf Verschleiß, Wasser- oder Kühlmittelbeimischung, Verfärbung oder Verdünnung achten. Bei eindeutig schlechter Qualität das Öl wechseln.
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   Motorölstand prüfen. Motor warmlaufen lassen und abstellen, dann 5 Minuten warten, bevor geprüft wird, ob der Ölstand am Messstab zwischen den Markierungen „F“ und „L“ liegt. Liegt der Stand unter „L“, auf Undichtigkeiten prüfen und Öl bis zur Markierung „F“ nachfüllen.

   Motoröl nicht über die Markierung »F« hinaus einfüllen.

   

Für beste Leistung und maximalen Schutz bei allen Betriebsarten nur Schmierstoffe verwenden, die: 1 Erfüllt die Anforderungen der ACEA-Klassifizierung. 2 Die passende SAE-Viskositätsklasse für den zu erwartenden Umgebungstemperaturbereich haben. 3 Schmierstoffe, auf deren Behälter weder eine SAE-Klassennummer noch eine ACEA-Servicklasse angegeben ist, dürfen nicht verwendet werden.