Reparaturverfahren Ölwanne

Ausbau

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   Minuskabel (-) der Batterie abklemmen.
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   Entfernen Sie die untere Motorabdeckung. (Siehe Motor und Getriebe komplett – „Motorraum unter der Abdeckung“)
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   Motoröl ablassen. (Siehe Schmiersystem – »Motoröl«)
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   Entfernen Sie die untere Ölwanne (A). [2WD]

   

   [Allradantrieb]

   

   Setzen Sie die SST-Klinge (09215-3C000) zwischen die obere Ölwanne und die untere Ölwanne ein. Schneiden Sie die aufgetragene Dichtmasse durch und entfernen Sie die untere Ölwanne. Setzen Sie das SST zwischen Ölwanne und Leiterrahmen ein und klopfen Sie in Pfeilrichtung mit einem Kunststoffhammer darauf. Klopfen Sie mit dem Kunststoffhammer in Pfeilrichtung entlang von mehr als 2/3 des Ölwannenrandes mit dem SST und entfernen Sie die Ölwanne vom Leiterrahmen. Verwenden Sie das SST nicht als Hebel. Halten Sie das Werkzeug in der richtigen Position (auf der Dichtungslinie) und schlagen Sie es leicht mit einem Hammer ein. Achten Sie darauf, die Dichtflächen der oberen und unteren Ölwanne nicht zu beschädigen.

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   Entfernen Sie den Hilfsrahmen vom Fahrzeug.
6. 6
   Steuerkettendeckel ausbauen. (Siehe Steuerungssystem – „Steuerkettendeckel“)
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   Untere Ölwanne demontieren. (Siehe Schmiersystem – „Ölwanne“)
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   Entfernen Sie den Klimakompressor. (Siehe Heizung, Lüftung, Klimaanlage – „Kompressor“)
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   Entfernen Sie die obere Ölwanne (A).

   

   Setzen Sie die SST-Klinge (09215-3C000) zwischen die obere Ölwanne und die untere Ölwanne ein. Schneiden Sie die aufgetragene Dichtmasse durch und entfernen Sie die untere Ölwanne.

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    Entfernen Sie den Hilfsrahmen vom Fahrzeug.
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    Entfernen Sie die Antriebswelle und die Achse. (Siehe Antriebswelle und Achse – „Vorderer Kardanwelle“)
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    Entfernen Sie das vordere Differenzial. (Siehe Antriebswelle und Achse – „Vordere Differenzialbrücke“)
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    Steuerkettendeckel ausbauen. (Siehe Steuerungssystem – „Steuerkettendeckel“)
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    Untere Ölwanne demontieren. (Siehe Schmiersystem – „Ölwanne“)
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    Entfernen Sie den Klimakompressor. (Siehe Heizung, Lüftung, Klimaanlage – „Kompressor“)
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    Trennen Sie den Steckverbinder des regelbaren Ölpumpenventils und führen Sie den Steckverbinder (B) nach innen, während Sie die Klammern (A) halten.

    

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    Entfernen Sie die obere Ölwanne (A).

    

    Setzen Sie die SST-Klinge (09215-3C000) zwischen die obere Ölwanne und die untere Ölwanne ein. Schneiden Sie die aufgetragene Dichtmasse durch und entfernen Sie die untere Ölwanne.

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    Ölpumpe ausbauen. (Siehe Schmiersystem — „Ölpumpe“)
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    Entfernen Sie die Ölpumpe (A) zusammen mit der oberen Ölwanne (B).

    

Einbau

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   Setzen Sie die untere Ölwanne (A) ein.

   A.	Mit einem Dichtungsschaber sämtliches altes Dichtmaterial von den Dichtflächen entfernen.

   B.

   Vor der Montage der Ölwanne tragen Sie flüssige Dichtmasse THREE BOND 1217H auf die Ölwanne auf. Die Montage muss innerhalb von 5 Minuten nach dem Auftragen der Dichtmasse erfolgen. Raupenbreite: 2,5 mm (0,1 Zoll) [2WD] [Allradantrieb] Dichtfläche vor dem Zusammenbau der beiden Teile reinigen. Entfernen Sie schädliche Fremdkörper von der Dichtfläche, bevor Sie die Dichtmasse auftragen. Beim Auftragen des Dichtmittels darf dieses nicht in die Ölwanne hineinragen. Um Ölaustritt zu verhindern, Dichtmittel auf das Innengewinde der Schraubenbohrungen auftragen. Nach der Montage mindestens 30 Minuten warten, bevor Motoröl eingefüllt wird.

   C.	Setzen Sie die Ölwanne (A) ein. Ziehen Sie die Schrauben in zwei bis drei Schritten an. [2WD] [Allradantrieb]

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   Warten Sie nach der Montage mindestens 30 Minuten, bevor Sie Motoröl einfüllen. (Siehe Schmiersystem – „Motoröl“)
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   Bauen Sie alle übrigen Teile in umgekehrter Reihenfolge der Demontage ein.
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   Setzen Sie die untere Ölwanne (A) ein.

   A.	Entfernen Sie mit einem Dichtungsschaber alle alten Dichtmaterialien von den Dichtflächen.

   B.

   Vor der Montage der Ölwanne tragen Sie flüssige Dichtmasse THREE BOND 1217H auf die Ölwanne auf. Die Montage muss innerhalb von 5 Minuten nach dem Auftragen der Dichtmasse erfolgen. Raupenbreite: 2,5 mm (0,1 Zoll) Dichtfläche vor dem Zusammenbau der beiden Teile reinigen. Entfernen Sie schädliche Fremdkörper von der Dichtfläche, bevor Sie die Dichtmasse auftragen. Beim Auftragen des Dichtmittels darf dieses nicht in die Ölwanne hineinragen. Um Ölaustritt zu verhindern, Dichtmittel auf das Innengewinde der Schraubenbohrungen auftragen. Nach der Montage mindestens 30 Minuten warten, bevor Motoröl eingefüllt wird.

   C.	Setzen Sie die obere Ölwanne ein. Ziehen Sie die Schrauben in zwei bis drei Schritten an. Anzugsdrehmoment Kurze Schraube: 20,6 ~ 23 N·m Lange Schraube: 9,8 ~ 11.8 N·m

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   Bauen Sie alle übrigen Teile in umgekehrter Reihenfolge der Demontage ein.
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   Setzen Sie die Ölpumpe (A) und die obere Ölwanne (B) ein.

   

   A.	Mit einem Dichtungsschaber sämtliches altes Dichtmaterial von den Dichtflächen entfernen.

   B.

   Vor der Montage der Ölwanne tragen Sie flüssige Dichtmasse THREE BOND 1217H auf die Ölwanne auf. Die Montage muss innerhalb von 5 Minuten nach dem Auftragen der Dichtmasse erfolgen. Raupenbreite: 2,5 mm (0,1 Zoll) Dichtfläche vor dem Zusammenbau der beiden Teile reinigen. Entfernen Sie schädliche Fremdkörper von der Dichtfläche, bevor Sie die Dichtmasse auftragen. Beim Auftragen des Dichtmittels darf dieses nicht in die Ölwanne hineinragen. Um Ölaustritt zu verhindern, Dichtmittel auf das Innengewinde der Schraubenbohrungen auftragen. Nach der Montage mindestens 30 Minuten warten, bevor Motoröl eingefüllt wird.

   C.	Ziehen Sie die Schrauben in zwei bis drei Schritten an. Anzugsdrehmoment Kurze Schraube: 20,6 ~ 23 N·m Lange Schraube: 9,8 ~ 11.8 N·m

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   Bauen Sie alle übrigen Teile in umgekehrter Reihenfolge der Demontage ein.