Lenkung

Reparaturverfahren für das Lenkgetriebe

17Schritte
~107Min.
5/5Schwierigkeit
1Spezialwerkzeuge
04080120160200107.980N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 17

Ersetzen

[Linkslenker]

  1. Radmuttern leicht lösen. Fahrzeug anheben und sicher abstützen.
  2. Vorderrad und Reifen (A) von der Vorderradnabe abnehmen.
  3. Untere Abdeckung (A), (B) abnehmen.
  4. Trennen Sie den Kugelkopf der Spurstange vom Achsschenkel.
    1. Entfernen Sie den Splint.
    2. Entfernen Sie die Kronenmutter.
    3. Trennen Sie den Kugelzapfen (A) mit dem Spezialwerkzeug (09568-2J100) vom Achsschenkel (B).

      Anzugsmoment: 88,3 ~ 108 N·m

  5. Schraube (A) der Lenksäule lösen, um das Kardangelenk und die Verbindung zum Lenkgetriebe zu trennen.

    Anzugsdrehmoment: 32,4 ~ 37 N·m

  6. Steckverbinder (A) trennen und Befestigungsschrauben des Lenkgetriebes lösen.

    Anzugsmoment: 88,3 ~ 108 N·m

    [4WD]
    [2WD]

[Rechtslenker]

  1. Radmuttern leicht lösen. Fahrzeug anheben und sicher abstützen.
  2. Vorderrad und Reifen (A) von der Vorderradnabe abnehmen.
  3. Untere Abdeckung (A), (B) abnehmen.
  4. Trennen Sie den Kugelkopf der Spurstange vom Achsschenkel.
    1. Entfernen Sie den Splint.
    2. Entfernen Sie die Kronenmutter.
    3. Trennen Sie den Kugelzapfen (A) mit dem Spezialwerkzeug (09568-2J100) vom Achsschenkel (B).

      Anzugsmoment: 88,3 ~ 108 N·m

  5. Schraube (A) der Lenksäule lösen, um das Kardangelenk und die Verbindung zum Lenkgetriebe zu trennen.

    Anzugsdrehmoment: 32,4 ~ 37 N·m

  6. Steckverbinder (A) trennen.
  7. Befestigungsschrauben des Lenkgetriebes lösen.

    Anzugsmoment: 88,3 ~ 108 N·m

Einbau

  1. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.
  2. Achsvermessung prüfen. (Siehe Radaufhängung — „Achsvermessung“)
Erkennung der EPS-Spezifikation – Vorsichtsmaßnahmen beim Verfahren zur Erkennung der EPS-Spezifikation:
  • Mit dem Diagnosegerät (GDS-Gerät) prüfen, ob die Batteriespannung vor dem Verfahren zur Erkennung der EPS-Spezifikation in Ordnung ist.
  1. Diagnosegerät an den Diagnosestecker (16-polig) unter der Verkleidung auf der Fahrerseite anschließen und dann die Zündung einschalten, um das Diagnosegerät zu aktivieren.
  2. Im GDS-Menü zur Fahrzeugtypauswahl „Fahrzeugtyp“ und „EPS-System“ wählen und dann „OK“ auswählen. [Erkennung des EPS-Typs]

Testen Sie sich

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