Warnung

• Wenn Sie eine Fahrspurmarkierung überfahren, blinkt die überfahrene Linie im LCD-Display gelb, und das System gibt eine Warnung durch Vibration des Lenkrads aus.
• Wenn das Lenkrad angezeigt wird, steuert das System die Lenkung des Fahrzeugs, damit das Fahrzeug nicht die Fahrspur verlässt.

Wenn nicht alle Bedingungen für die Aktivierung von LKAS erfüllt sind, wechselt das System zu LDWS und warnt den Fahrer nur dann, wenn er die Fahrspurmarkierung überfährt.

Wenn der Fahrer die Hände vom Lenkrad nimmt, während LKAS aktiviert ist, warnt das System den Fahrer nach einigen Sekunden mit einer optischen und akustischen Warnung.

WARNUNG

Die Warnmeldung kann bei bestimmten Straßenverhältnissen verzögert erscheinen. Halten Sie daher während der Fahrt stets beide Hände am Lenkrad.

Hat der Fahrer nach einigen Sekunden immer noch keine Hand am Lenkrad, wird das System automatisch deaktiviert.

WARNUNG

• Der Fahrer ist für die korrekte Lenkung verantwortlich.
• Schalten Sie das System aus und fahren Sie das Fahrzeug manuell in folgenden Situationen.
  - Bei schlechtem Wetter
  - Bei schlechten Straßenverhältnissen
  - Wenn das Lenkrad häufig vom Fahrer kontrolliert werden muss.

✽ HINWEIS

• Auch wenn die Lenkung vom System unterstützt wird, kann der Fahrer das Lenkrad jederzeit selbst steuern.
• Das Lenkrad kann sich schwerer anfühlen, wenn das System die Lenkung unterstützt, als wenn dies nicht der Fall ist.

Auf dem LCD-Display erscheint eine Meldung, wenn die Bedingungen für die Aktivierung von LKAS nicht erfüllt sind. Außerdem ertönt ein akustisches Warnsignal. Die Warnung erlischt, sobald die Bedingungen wieder erfüllt sind.

Das System wird abgebrochen, wenn:

• Die Fahrzeuggeschwindigkeit unter 40 km/h (25 mph) (60 km/h) liegt und mehr als 180 km/h.
• Nur eine Fahrspur erkannt wird.
• Der Blinker zum Spurwechsel betätigt wird. Wechseln Sie die Spur ohne eingeschalteten Blinker, kann das Lenkrad gesteuert werden.
• Die Warnblinkanlage eingeschaltet ist.
• Die Spurbreite unter 3,1 m (10 ft) oder über 4,5 m (15 ft) liegt.
• ESC (Elektronische Stabilitätskontrolle) aktiviert ist.
• Wenn das System eingeschaltet ist oder nach einem Spurwechsel fahren Sie in der Mitte der Fahrspur.
• Die Lenkunterstützung wirkt nicht, wenn Sie schnell durch eine scharfe Kurve fahren.
• Die Lenkunterstützung wirkt nicht, wenn Sie schnell die Spur wechseln.
• Die Lenkunterstützung wirkt nicht, wenn Sie stark bremsen.

HINWEIS FÜR DEN FAHRER

Der Fahrer sollte in folgenden Situationen vorsichtig sein, da das System möglicherweise nicht richtig funktioniert:

• Die Fahrspur ist durch Schnee, Regen, Flecken, Pfützen oder andere Faktoren nicht sichtbar.
• Die Helligkeit außerhalb ändert sich plötzlich, zum Beispiel bei der Einfahrt in oder der Ausfahrt aus einem Tunnel.
• Die Scheinwerfer sind nachts nicht eingeschaltet oder es herrscht in einem Tunnel oder bei geringer Beleuchtung ein niedriges Lichtniveau.
• Die Farbe der Fahrbahnmarkierung ist schwer von der Straße zu unterscheiden oder die Fahrspurlinien sind beschädigt oder unscharf.
• Es wird auf einem steilen Gefälle oder in einer Kurve gefahren.
• Licht, etwa von Straßenlaternen, Sonnenlicht oder Gegenverkehr, wird vom Wasser auf der Straße reflektiert.
• Objektiv oder Windschutzscheibe sind durch Fremdkörper verdeckt.
• Der Sensor kann die Fahrspur aufgrund von Nebel, starkem Regen oder starkem Schneefall nicht erkennen.
• Die Umgebungstemperatur des Innenrückspiegels ist aufgrund direkter Sonneneinstrahlung hoch.
• Die Fahrspur ist sehr breit oder sehr schmal.
• Die Windschutzscheibe beschlägt durch feuchte Luft im Fahrzeug.
• Ein Schatten liegt auf der Fahrspurlinie.
• Es gibt eine Markierung, die einer Fahrspurlinie ähnelt.
• Es gibt eine Begrenzungsstruktur, zum Beispiel eine Betonbarriere.
• Der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug ist sehr gering oder das vorausfahrende Fahrzeug deckt die Fahrspurlinie ab.
• Das Fahrzeug vibriert stark aufgrund der Straßenverhältnisse.
• Die Anzahl der Fahrspuren nimmt zu oder ab oder die Fahrspurlinien kreuzen sich.
• Etwas auf dem Armaturenbrett ablegen.
• Fahren mit der Sonne von vorne.
• Fahren in Baustellenbereichen.
• Es sind mehr als zwei Fahrspurlinien vorhanden.
• Die Fahrspur wird zusammengeführt oder geteilt.
• Durchfahren einer Mautstelle oder eines Mauttors.