Reifenrotation

Um einen gleichmäßigen Profilverschleiß zu erreichen, wird empfohlen, die Reifen alle 12.000 km zu rotieren, oder früher, wenn ungleichmäßiger Verschleiß auftritt.

Bei der Rotation auf die korrekte Auswuchtung der Reifen achten.

Bei der Rotation auf ungleichmäßigen Verschleiß oder Schäden achten. Anormaler Verschleiß wird in der Regel durch falschen Reifendruck, falsche Spureinstellung, unwuchtige Räder sowie starkes Bremsen und scharfes Kurvenfahren verursacht.

Auf Ausbeulungen oder Beschädigungen an der Lauffläche oder an der Reifenflanke achten.

Den Reifen ersetzen, wenn eine dieser Bedingungen festgestellt wird. Ersetzen, wenn Gewebe oder Karkasse sichtbar sind.

Nach der Rotation den Druck der Vorder- und Hinterreifen auf die Sollwerte einstellen und den festen Sitz der Radmuttern prüfen.

Siehe Abschnitt 8 "Räder und Reifen".

Die Bremsbeläge der Scheibenbremsen müssen bei jeder Reifenrotation auf Verschleiß geprüft werden.

ANMERKUNG

Radialreifen mit asymmetrischem Profil nur von der Vorderachse zur Hinterachse rotieren, nicht von rechts nach links.

WARNUNG - Das Notrad nicht für die Reifenrotation verwenden. - Auf keinen Fall Diagonalreifen und Radialreifen gemischt verwenden. Dies kann zu anormalem Fahrverhalten führen, das schwere Verletzungen, Tod oder Sachschäden zur Folge haben kann.