Permutation des pneus

Pour égaliser l'usure de la bande de roulement, il est recommandé de permuter les pneus tous les 12 000 km, ou plus tôt si une usure irrégulière apparaît.

Lors de la permutation, vérifier l'équilibrage correct des pneus.

Lors de la permutation, repérer toute usure irrégulière ou tout dommage. Une usure anormale est normalement causée par une pression de gonflage incorrecte, un mauvais parallélisme, des roues mal équilibrées, des freinages et des virages brusques.

Vérifier la présence de protubérances ou de chocs sur la bande de roulement ou sur le flanc du pneu.

Remplacer le pneu si l'une de ces conditions est constatée. Le remplacer si la carcasse ou la structure est visible.

Après la permutation, régler la pression des pneus avant et arrière aux valeurs spécifiées et vérifier le serrage des boulons de roue.

Se reporter à « Roues et pneus » à la section 8.

Les plaquettes de frein à disque doivent être contrôlées pour détecter tout signe d'usure à chaque permutation des pneus.

REMARQUE

Ne permuter les pneus radiaux à sculpture asymétrique que de l'essieu avant vers l'essieu arrière, et non du côté droit vers le côté gauche.

AVERTISSEMENT - Ne pas utiliser la roue de secours galette pour effectuer la permutation. - Ne jamais utiliser de pneus à carcasse diagonale et de pneus radiaux ensemble. Cela peut entraîner un comportement anormal de la maniabilité, pouvant provoquer des blessures graves, la mort ou des dégâts matériels.