Reparaturverfahren für das Lenkgetriebe

AUSBAU

1. 1
   Entfernen Sie das vordere Rad und den Reifen.

   Anzugsmoment: 107,9 ~ 128 N·m

2. 2
   Stabilisator-Koppelstange (B) von der Querlenker-Baugruppe abnehmen, dabei Mutter (A) lösen.

   Anziehdrehmoment: 98,1 ~ 118 N·m

   

3. 3
   Splint abnehmen und Kronenmutter (A) lösen.

   Anzugsdrehmoment: 23,5 ~ 33 N·m

   

4. 4
   Kugelgelenk mit SST (09568-1С100) vom Spurstangenende lösen.

   

5. 5
   Mutter (A) lösen und Kugelgelenk vom unteren Querlenker trennen.

   Anzugsmoment: 58,8 ~ 71 N·m

   

   

6. 6
   Antriebswelle (A) von der Vorderradnabe komplett trennen.

   

7. 7
   Lösen Sie die Schraube (A) und trennen Sie danach die Aufhängungsbaugruppe vom Lenkgetriebe-Ritzel.

   Anzugsdrehmoment: 32,4 ~ 37 N·m

   

8. 8
   Entfernen Sie die Gummimanschette (A).

   

9. 9
   Entfernen Sie die Traverse von der Karosserie, indem Sie die Muttern und Schrauben der Rollenstange (A) lösen.

   Anzugsmoment: 107,9 ~ 128 N·m

   

10. 10
    Stellen Sie aus Sicherheitsgründen einen Wagenheber unter den vorderen Hilfsrahmen.

    

11. 11
    Lösen Sie die Schrauben (C) und Muttern (A), (B) und entfernen Sie danach den Hilfsrahmen.

    Anziehdrehmoment: 176,5 ~ 196 N·m (18,0 ~ 20,0 kgf·m, 130,2 ~ 144,7 lbf·ft)

    

    

    

12. 12
    Lösen Sie die Schrauben und entfernen Sie den Hitzeschild.

    Anziehdrehmoment: 6,9 ~ 10.8 N·m

    (Direkttyp)

    

    (Linkslenker)

    

13. 13
    Entfernen Sie die Servolenkung (A) vom vorderen Hilfsrahmen, indem Sie die Befestigungsschraube lösen.

    Anzugsmoment: 58,8 ~ 79 N·m

    (Direkttyp)

    

    (Linkslenker)

    

14. 14
    Zum Einbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus vorgehen.