Procedure di riparazione della scatola dello sterzo

DEPOSITO

1. 1
   Rimuovere la ruota anteriore e il pneumatico.

   Coppia di serraggio: 107,9 ~ 128 N·m

2. 2
   Rimuovere il giunto della barra stabilizzatrice (B) dal gruppo traversa. Allentare il dado (A).

   Coppia di serraggio: 98,1 ~ 118 N·m

   

3. 3
   Rimuovere la copiglia e allentare il dado a corona (A).

   Coppia di serraggio: 23,5 ~ 33 N·m

   

4. 4
   Separare il giunto sferico dal terminale del tirante dello sterzo utilizzando lo strumento speciale SST (09568-1C100).

   

5. 5
   Allentare il dado (A) e separare il giunto sferico dal braccio oscillante inferiore.

   Coppia di serraggio: da 58,8 a 71 N·m

   

   

6. 6
   Scollegare il semiasse (A) dal gruppo mozzo anteriore.

   

7. 7
   Allentare il bullone (A), quindi scollegare il gruppo di supporto dall'ingranaggio dello sterzo.

   Coppia di serraggio: 32,4 ~ 37 N·m

   

8. 8
   Rimuovere il soffietto in gomma (A).

   

9. 9
   Rimuovere la traversa dalla carrozzeria allentando i dadi e i bulloni di fissaggio dell'asta a rulli (A).

   Coppia di serraggio: 107,9 ~ 128 N·m

   

10. 10
    Per sicurezza, posizionare il cric sotto il telaio ausiliario anteriore.

    

11. 11
    Allentare i bulloni (C) e i dadi (A), (B), quindi rimuovere il telaio ausiliario.

    Coppia di serraggio: 176,5 ~ 196 N·m (18,0 ~ 20,0 kgf·m, 130,2 ~ 144,7 lbf·ft)

    

    

    

12. 12
    Svitare i bulloni e rimuovere lo schermo termico.

    Coppia di serraggio: 6,9 ~ 10.8 N·m

    (TRASMISSIONE DIRETTA)

    

    (guida a sinistra)

    

13. 13
    Rimuovere il servosterzo (A) dal telaio ausiliario anteriore allentando il bullone di fissaggio.

    Coppia di serraggio: da 58,8 a 79 N·m

    (TRASMISSIONE DIRETTA)

    

    (guida a sinistra)

    

14. 14
    Per l'installazione, eseguire la procedura di rimozione in ordine inverso.