Reparaturverfahren

GESAMTPRÜFUNG

Führen Sie vor oder nach der Wartung des EPS-Systems die Fehlersuche durch und prüfen Sie wie folgt. Vergleichen Sie den Zustand des Systems mit dem Normalzustand in der nachstehenden Tabelle. Wenn ein abnormales Symptom festgestellt wird, verwenden Sie das erforderliche Werkzeug und führen Sie die Prüfung durch.

Prüfbedingungen	Normalzustand: Der Motor darf keine Lenkunterstützung bereitstellen.
	Symptom	Mögliche Ursache	WERKZEUG
Zündung AUS	Der Motor stellt die hydraulische Lenkunterstützung bereit.	ASP ist nicht kalibriert.	Führen Sie die ASP-Kalibrierung mit dem Diagnosegerät durch.
		Zündungsstromversorgung	Prüfen Sie die Zündungsstromleitung.

Prüfbedingungen	Normalzustand: Der Motor darf keine Lenkunterstützung bereitstellen, die Warnleuchte leuchtet.
	Symptom	Mögliche Ursache	WERKZEUG
Zündung "EIN" / Motor "AUS"	Der Motor stellt die hydraulische Lenkunterstützung bereit.	ASP ist nicht kalibriert.	Führen Sie die ASP-Kalibrierung mit dem Diagnosegerät durch.
		Kein CAN-Signal vom EMS.	Prüfen Sie die CAN-Leitung.
	Die Warnleuchte leuchtet nicht.	Störung des Kombiinstruments	Prüfen Sie das Kombiinstrument und dessen Kabelbaum.

Prüfbedingungen	Normalzustand: Der Motor stellt Lenkunterstützung bereit, die Warnleuchte leuchtet nicht.
	Symptom	Mögliche Ursache	WERKZEUG
Zündung "EIN" / Motor "EIN"	Die Warnleuchte leuchtet, und der Motor stellt keine Lenkunterstützung bereit.	Störung der EPS-Dauerstromversorgung (Dauerplus) und der Zündungsstromversorgung	Prüfen Sie den Stecker und Kabelbaum des EPS (Dauerplus) sowie die Zündungsstromleitung.
		Das System erkennt einen Fehlercode.	Führen Sie einen Selbsttest mit dem Diagnosegerät durch und reparieren oder ersetzen Sie das Teil.
	Die Warnleuchte leuchtet, und der Motor stellt Lenkunterstützung bereit.	ASP ist nicht kalibriert.	Führen Sie die ASP-Kalibrierung mit dem Diagnosegerät durch.
		Die CAN-Kommunikation zwischen EPS und Kombiinstrument ist gestört.	Prüfen Sie die CAN-Leitung.

ASP: Absolute Lenkradposition CAN: Controller Area Network EMS: MotorsteuerungssystemSeien Sie vorsichtig bei der Kalibrierung des ASP (Absolute Lenkradposition) oder der EPS-Typerkennung

• Stellen Sie vor der Kalibrierung des ASP oder der EPS-Typerkennung sicher, dass die Batterie vollständig geladen ist.
• Achten Sie darauf, während der Kalibrierung des ASP oder der EPS-Typerkennung keine am Fahrzeug oder am Diagnosegerät angeschlossenen Kabel zu trennen.
• Wenn die ASP-Kalibrierung oder die EPS-Typerkennung abgeschlossen ist, schalten Sie die Zündung aus, warten Sie einige Sekunden und starten Sie dann den Motor, um den ordnungsgemäßen Betrieb des Fahrzeugs zu bestätigen.

ASP-Kalibrierung

1. 1
   Wählen Sie "Lenkradwinkelsensor".
2. 2
   Führen Sie die Prüfung gemäß den Anweisungen auf dem Bildschirm durch.

   

   

3. 3
   Wählen Sie "EPS-Typerkennung".
4. 4
   Führen Sie die Prüfung gemäß den Anweisungen auf dem Bildschirm durch.

   

   

EPS-Typerkennungsverfahren