Procédures de réparation du boîtier de direction

DÉPOSE

1. 1
   Déposez la roue avant et le pneu.

   Couple de serrage : 107,9 ~ 128 N·m

2. 2
   Déposez la biellette de barre stabilisatrice (B) du berceau complet en desserrant l'écrou (A).

   Couple de serrage : 98,1 ~ 118 N·m

   

3. 3
   Déposez la goupille fendue et desserrez l'écrou crénelé (A).

   Couple de serrage : 23,5 ~ 33 N·m

   

4. 4
   Séparez la rotule de l'extrémité de biellette de direction à l'aide de l'outil spécial (09568-1C100).

   

5. 5
   Desserrez l'écrou (A) et séparez la rotule du bras inférieur.

   Couple de serrage : 58,8 ~ 71 N·m

   

   

6. 6
   Désolidarisez l'arbre de transmission (A) de l'ensemble moyeu avant.

   

7. 7
   Desserrez le boulon (A), puis désolidarisez l'ensemble de support de la crémaillère de direction.

   Couple de serrage : 32,4 ~ 37 N·m

   

8. 8
   Déposez le soufflet en caoutchouc (A).

   

9. 9
   Déposez la traverse de la caisse en desserrant les écrous et boulons de fixation de la tige à galet (A).

   Couple de serrage : 107,9 ~ 128 N·m

   

10. 10
    Par mesure de sécurité, placez un cric sous le sous-châssis avant.

    

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    Desserrez les boulons (C) et les écrous (A), (B), puis déposez le sous-châssis. Avant

    Couple de serrage : 176,5 ~ 196 N·m (18,0 ~ 20,0 kgf·m, 130,2 ~ 144,7 lbf·pi)

    

    

    

12. 12
    Dévissez les boulons et déposez l'écran thermique.

    Couple de serrage : 6,9 ~ 10.8 N·m

    (ENTRAÎNEMENT DIRECT)

    

    (conduite à gauche)

    

13. 13
    Déposez le boîtier de direction assistée (A) du sous-châssis avant en desserrant le boulon de fixation.

    Couple de serrage : 58,8 ~ 79 N·m

    (ENTRAÎNEMENT DIRECT)

    

    (conduite à gauche)

    

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    Pour la pose, effectuez la procédure de dépose dans l'ordre inverse.