Hyundai i20 (GB) 2014–2023 Fahrzeug-Reparaturanleitung: Reparaturverfahren der Hochdruck-Kraftstoffpumpe

1
Restdruck in der Kraftstoffleitung ablassen. (Siehe Kraftstoffsystem – „Restdruck in der Kraftstoffleitung ablassen“.)
2
Drehen Sie den Zündschlüssel in die Stellung OFF und trennen Sie die Minus-Batteriklemme (-).
3
Demontieren Sie die Hochdruck-Kraftstoffleitung. (Siehe Kraftstoffleitung – „Hochdruck-Kraftstoffleitung“)
4
Lösen Sie die Befestigungsschrauben (A) und demontieren Sie anschließend die Baugruppe der Hochdruck-Kraftstoffpumpe (B). Befestigungsschraube der Hochdruck-Kraftstoffpumpe: 12,8~14.7 N·m
Achtung
- Lösen Sie die beiden Schrauben abwechselnd in kleinen Schritten (0,5 Umdrehungen). Wenn eine der beiden Schrauben vollständig gelöst ist, während die andere noch angezogen ist, kann die Oberfläche des Zylinderkopfgehäuses durch die Federspannung der Pumpe beschädigt werden.

Hinweis

Stellen Sie vor dem Einbau der Hochdruck-Kraftstoffpumpe den Rollenstößel durch Drehen der Kurbelwelle in die unterste Position. Andernfalls können die Befestigungsschrauben aufgrund der Federspannung der Pumpe brechen.
Achten Sie während der Montage auf Fremdkörper.
Verwenden Sie die Schraube nicht erneut.
Verwenden Sie die Hochdruck-Kraftstoffschlauchleitung nicht erneut.
Ziehen Sie die Befestigungsschrauben der Hochdruck-Kraftstoffpumpe abwechselnd in kleinen Schritten (0,5 Umdrehungen) vor, nachdem Sie sie von Hand angezogen haben.
Bauteil mit dem vorgegebenen Anzugsdrehmoment montieren.
Ziehen Sie die Befestigungen zunächst von Hand an, bis sie vollständig aufliegen, und ziehen Sie sie anschließend mit einem Drehmomentschlüssel auf das angegebene Drehmoment fest. Wenn Schrauben oder Muttern nicht fluchtend zu den entsprechenden Bohrungen oder Anschlüssen angezogen werden, kann Kraftstoff aufgrund von Gewindeschäden austreten.
Beachten Sie, dass bei Herunterfallen des Bauteils innere Beschädigungen auftreten können. Falls dies geschehen ist, verwenden Sie es erst nach einer Prüfung.
Tragen Sie Motoröl auf den O-Ring (A) der Hochdruck-Kraftstoffpumpe, den Rollenstößel (B) und den Vorsprung (C) auf. Tragen Sie außerdem Motoröl in die Nut auf, in der der Vorsprung (C) eingesetzt wird.

Zum Einbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus vorgehen.
Hinweis
- Verwenden Sie das Spezialwerkzeug [SST-Nr.: 09314-3Q100 oder 09314-27130] zur Montage der Hochdruck-Kraftstoffleitung.

Reparaturverfahren Hochdruckkraftstoffpumpe