Reparaturverfahren für den Vorderradgeschwindigkeitssensor

Ausbau

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   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie dann das Minuskabel (-) der Batterie.
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   Radmuttern leicht lösen. Fahrzeug anheben und sicher abstützen.
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   Vorderrad und Reifen (A) von der Vorderradnabe abnehmen.

   Anzugsdrehmoment: 107,9–128 N·m

   

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   Abdeckung des Vorderrads abnehmen. (Siehe Karosserie – „Vorderradabdeckung“)
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   Trennen Sie den Steckverbinder des Vorderraddrehzahlsensors (A) und entfernen Sie dann die Halteklammer (B).

   

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   Lösen Sie die Schraube der Halterung des Kabels des vorderen Raddrehzahlsensors (A), (B).

   Anzugsdrehmoment: 6,8–10.8 N·m

   

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   Lösen Sie die Schraube (A) und trennen Sie dann den Vorderraddrehzahlsensor.

   Anzugsdrehmoment : 7,8–11.7 N·m

   

Einbau

1. Zum Einbau das Ausbauverfahren in umgekehrter Reihenfolge durchführen.

Inspektion

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   Messen Sie die Ausgangsspannung zwischen dem Anschluss des Raddrehzahlsensors und der Fahrzeugmasse.

   

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   Vergleichen Sie die Änderung der Ausgangsspannung des Raddrehzahlsensors mit der normalen Änderung der Ausgangsspannung, wie unten dargestellt.

   

   V_niedrig: 0,59–0,84 V V_hoch: 1,18–1,68 V Frequenzbereich: 1–2.500 Hz