Entlüften des ESP-Systems. Dieses Verfahren muss durchgeführt werden, um eine ausreichende Entlüftung und Befüllung der ESC-Einheit, der Bremsleitungen und des Hauptbremszylinders mit Bremsflüssigkeit sicherzustellen.
Entfernen Sie den Deckel des Ausgleichsbehälters und füllen Sie den Behälter mit Bremsflüssigkeit auf.
Schließen Sie einen transparenten Kunststoffschlauch an den Entlüftungsnippel des Radbremszylinders an und tauchen Sie das andere Ende des Schlauches in eine zur Hälfte mit Bremsflüssigkeit gefüllte transparente Kunststoffflasche.
Schließen Sie das GDS an den Datenübertragungsanschluss unter dem Armaturenbrett an.
Wählen Sie die Option aus und folgen Sie den Anweisungen auf dem GDS-Bildschirm.
Lassen Sie das Bremspedal von einem Helfer mehrmals langsam betätigen und dann Druck aufbauen.
Treten Sie das Bremspedal mehrmals und lösen Sie dann die Entlüftungsschraube, bis Flüssigkeit ohne Luftblasen austritt. Schließen Sie anschließend die Entlüftungsschraube (A).
Anzugsdrehmoment: 6,8–12.7 N·m
[Vorne][Hintere Scheibenbremse]
Wiederholen Sie das Verfahren für die Räder in der unten gezeigten Reihenfolge, bis keine Luftblasen mehr in der Flüssigkeit erscheinen.
Füllen Sie den Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders bis zur MAX-Markierung (oben) auf.
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