Reparaturverfahren für den Frontscheibenwischermotor

Ausbau

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   Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
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   Falls erforderlich, die Halterung des Wischblatts lösen, dazu nach oben ziehen, und das Wischblatt vom Innenradius des Wischerarms abnehmen.

   

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   Entfernen Sie die obere Motorhaubenabdeckung. (Siehe Karosserie – „Obere Verkleidungsabdeckung“)
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   Trennen Sie den Steckverbinder der Scheibenenteisung vorne (B), nachdem Sie die Befestigungsschrauben der Wischermotor-Baugruppe (A) gelöst haben.

   

5. 5
   Halten Sie die Kurbel des Wischermotors fest und demontieren Sie die obere Stange (A).

   

6. 6
   Halten Sie die Kurbel des Wischermotors fest und demontieren Sie die obere Stange (A).

   

   

7. 7
   Demontieren Sie die untere Stange (A) von der Kurbel des Wischermotors.

   

8. 8
   Demontieren Sie die Kurbel (A), nachdem Sie die Mutter (B) gelöst haben.

   

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   Demontieren Sie den Wischermotor (A), nachdem Sie die Schrauben gelöst haben.

   

Einbau

1. 1
   Installieren Sie den Wischermotor.
2. 2
   Installieren Sie die Kurbel.

   Anzugsmoment: 14,7–19.6 N·m

3. 3
   Montieren Sie die untere und die obere Stange am Kurbelarm des Scheibenwischermotors.
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   Wischermotor und Gestängebaugruppe montieren und danach den Steckverbinder des Wischermotors anschließen.

   Anzugsdrehmoment: 7,0–11 N·m

5. 5
   Montieren Sie die obere Abdeckung des Windlaufs.
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   Montieren Sie den Scheibenwischerarm und das Wischerblatt der Windschutzscheibe.

   Anzugsdrehmoment: 23,0–27 N·m

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   Bringen Sie den Wischarm und das Wischblatt in die angegebene Position. A: Automatische Haltestellung (Wischblatt)

   

Inspektion

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   Trennen Sie den Steckverbinder (A) vom Scheibenwischermotor.

   

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   Pluskabel (+) der Batterie an Klemme 3 und Minuskabel (-) an Klemme 5 anschließen.

   Nein	Beschreibung
   1	-
   2	Batterie +
   3	Parkstellung des Wischermotors
   4	Hohe Geschwindigkeit
   5	Masse
   6	Niedrige Geschwindigkeit

   
   

   

   

Prüfung (mit GDS)

1. 1
   Das Kabelbaumsystem der Karosserie kann defekte Teile mit dem Fahrzeugtester (GDS) schneller finden. Der Tester (GDS) liefert folgende Informationen.

   1. Selbsttest: Prüfung des Fehlercodes (DTC) und der Anzeige
   2. Sensordaten: Prüfung des Zustands der Eingangs-/Ausgangssignale des Systems.
   3. Zwangsansteuerung: Prüfung des Betriebszustands des Systems
   4. Zusatzfunktion: sonstige Steuerung wie Optionssystem und Nullpunkteinstellung
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   „Fahrzeugmodell“ und das zu prüfende System wählen, um das Fahrzeug mit dem Tester zu prüfen.
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   Wählen Sie das zu prüfende Modul aus, nachdem Sie BCM ausgewählt haben.
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   Menü „Ein-/Ausgangsprüfung“ wählen, um den aktuellen Ein-/Ausgangszustand zu prüfen. Ein- und Ausgangsdaten der Sensoren des Instrumententafelmoduls (IPM) können geprüft werden.