Procedimientos de reparación del motor del limpiaparabrisas delantero

Extracción

1. 1
   Desconecte el terminal negativo (-) de la batería.
2. 2
   Si es necesario, afloje el retenedor de la escobilla del limpiaparabrisas, tirando hacia arriba, y retire la escobilla del limpiaparabrisas del radio interior del brazo del limpiaparabrisas.

   

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   Retire la cubierta superior del capó. (Consulte Carrocería — «Cubierta superior»)
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   Desconecte el conector del deshelador del parabrisas (B) después de aflojar los pernos de fijación del conjunto del motor del limpiaparabrisas (A).

   

5. 5
   Sujetando la manivela del motor del limpiaparabrisas, retire la biela superior (A).

   

6. 6
   Sujetando la manivela del motor del limpiaparabrisas, retire la biela superior (A).

   

   

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   Retire la biela inferior (A) de la manivela del motor del limpiaparabrisas.

   

8. 8
   Retire la manivela (A) después de aflojar la tuerca (B).

   

9. 9
   Retire el motor del limpiaparabrisas (A) después de aflojar los pernos.

   

Instalación

1. 1
   Instale el motor del limpiaparabrisas.
2. 2
   Instale la manivela.

   Par de apriete: 14,7 – 19.6 N·m

3. 3
   Instale la biela inferior y la biela superior en la manivela del motor del limpiaparabrisas.
4. 4
   Instale el motor del limpiaparabrisas y el conjunto de varillaje, y luego conecte el conector del motor del limpiaparabrisas.

   Par de apriete: 7,0–11 N·m

5. 5
   Instale la cubierta superior del cowl.
6. 6
   Instale el brazo y la escobilla del limpiaparabrisas delantero.

   Par de apriete: 23,0–27 N·m

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   Instale el brazo y la escobilla del limpiaparabrisas en la posición especificada. A: Posición de parada automática (escobilla)

   

inspección

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   Desconecte el conector (A) del motor del limpiaparabrisas.

   

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   Conecte el cable positivo (+) de la batería al terminal 3 y el cable negativo (-) al terminal 5.

   No	Descripción
   1	-
   2	Batería +
   3	Posición de estacionamiento del motor del limpiaparabrisas
   4	Alta velocidad
   5	Tierra
   6	Baja velocidad

   
   

   

   

Inspección (con GRS)

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   El sistema de mazo de cables de la carrocería puede localizar las piezas defectuosas más rápidamente con el probador de vehículos (GDS). El probador (GDS) proporciona la siguiente información.

   1. Autodiagnóstico: verificación del código de avería (DTC) y de la pantalla
   2. Datos de sensores: verificación del estado de las entradas/salidas del sistema.
   3. Conducción forzada: verificación del estado de funcionamiento del sistema
   4. Función adicional: otros controles, como el sistema de opciones y el ajuste del punto cero
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   Seleccione «Modelo de vehículo» y el sistema a comprobar para revisar el vehículo con el probador.
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   Seleccione el módulo a verificar después de seleccionar BCM.
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   Seleccione el menú «Control de entradas/salidas» para verificar el estado actual de las entradas/salidas. Se pueden comprobar las entradas/salidas de los sensores correspondientes al módulo del panel (IPM).