Reparaturverfahren hintere Gelenkwelle

Ausbau

1. 1
   Radmuttern leicht lösen. Fahrzeug anheben und sicher abstützen.
2. 2
   Demontieren Sie das hintere Rad und den Reifen (A) von der hinteren Radnabe.

   Anzugsdrehmoment: 107,9–128 N·m

   

3. 3
   Antriebswellenmutter (A) abnehmen.

   Anzugsdrehmoment: 274,6–294 N·m

   

4. 4
   Längslenker (A) vom hinteren Achsträgerbaugruppe abnehmen. Anzugsdrehmoment vorn: 98,1–118 N·m hinten: 137,2–157 N·m

   

5. 5
   Oberen Querlenker (A) nach Lösen von Schraube und Mutter abnehmen.

   Anzugsdrehmoment: 137,2–157 N·m

   

6. 6
   Hilfslenker (A) nach Lösen von Schraube und Mutter abnehmen.

   Anzugsdrehmoment 137,2–157 N·m

   

7. 7
   Schraube und Mutter (A) lösen und danach den hinteren unteren Querlenker abnehmen.

   Anzugsdrehmoment: 137,2–157 N·m

   

8. 8
   Gelenkwelle (A) vom hinteren Achsträgerbaugruppe lösen.

   

9. 9
   Montierhebel zwischen Differentialgehäuse und Gelenkgehäuse einsetzen und die Gelenkwelle vom Differentialgehäuse lösen.

   

Inspektion

1. 1
   Antriebswellen-Manschetten auf Beschädigungen und Verschleiß prüfen.
2. 2
   Kugelgelenk auf Verschleiß und Beschädigungen prüfen.
3. 3
   Keilwelle auf Verschleiß und Beschädigungen prüfen.

   

4. 4
   Antriebswelle auf Risse und Verschleiß prüfen.
5. 5
   Außenring, Innenring, Käfig und Kugeln des TJ-Gelenks auf Rost oder Beschädigungen prüfen.
6. 6
   BJ-Manschette auf Wasser, Fremdkörper oder Rost prüfen.

   

Einbau

1. 1
   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.
2. 2
   Achsvermessung prüfen. (Siehe Radaufhängung — „Achsvermessung“)