Procedimientos de reparación del eje de transmisión trasero

Extracción

1. 1
   Afloje ligeramente las tuercas de rueda. Levante el vehículo y asegúrese de que esté firmemente sujeto.
2. 2
   Retire la rueda y el neumático traseros (A) del cubo trasero.

   Par de apriete: 107,9–128 N·m

   

3. 3
   Retire la tuerca del eje de transmisión (A).

   Par de apriete: 274,6–294 N·m

   

4. 4
   Retire el brazo longitudinal (A) del conjunto del portador trasero. Par de apriete: delantero: 98,1–118 N·m; trasero: 137,2–157 N·m

   

5. 5
   Retire el brazo superior (A) después de aflojar el perno y la tuerca.

   Par de apriete: 137,2–157 N·m

   

6. 6
   Retire el brazo auxiliar (A) después de aflojar el perno y la tuerca.

   Par de apriete: 137,2–157 N·m

   

7. 7
   Afloje el perno y la tuerca (A) y, a continuación, separe el conjunto del brazo inferior trasero.

   Par de apriete: 137,2–157 N·m

   

8. 8
   Desconecte el eje de transmisión (A) del conjunto del portador trasero.

   

9. 9
   Inserte una palanca entre la carcasa del diferencial y el cuerpo de la junta, y separe el eje de transmisión de la carcasa del diferencial.

   

inspección

1. 1
   Verifique si los fuelles del eje presentan daños o desgaste.
2. 2
   Inspeccione la junta de rótula por desgaste y daños.
3. 3
   Inspeccione las estrías por desgaste y daños.

   

4. 4
   Inspeccione el eje de transmisión por grietas y desgaste.
5. 5
   Inspeccione el anillo exterior TJ, el anillo interior, el separador y las bolas por oxidación o daños.
6. 6
   Inspeccione el fuelle BJ por si hay agua, cuerpos extraños u óxido.

   

Instalación

1. 1
   Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.
2. 2
   Verifique la alineación. (Consulte Suspensión — «Alineación»)