Procedure di riparazione dell'albero di trasmissione posteriore

Rimozione

1. 1
   Allentare leggermente i dadi delle ruote. Sollevare il veicolo e verificare che sia fissato saldamente.
2. 2
   Rimuovere la ruota posteriore e il pneumatico (A) dal mozzo posteriore.

   Coppia di serraggio: 107,9–128 N·m

   

3. 3
   Rimuovere il dado di tenuta dell'albero di trasmissione (A).

   Coppia di serraggio: 274,6–294 N·m

   

4. 4
   Rimuovere il braccio longitudinale (A) dal supporto posteriore assemblato. Coppia di serraggio: Anteriore: 98,1–118 N·m Posteriore: 137,2–157 N·m

   

5. 5
   Rimuovere il braccio superiore (A) dopo aver allentato il bullone e il dado.

   Coppia di serraggio: 137,2–157 N·m

   

6. 6
   Rimuovere il braccio ausiliario (A) dopo aver allentato il bullone e il dado.

   Coppia di serraggio: 137,2–157 N·m

   

7. 7
   Allentare il bullone e il dado (A), quindi separare il gruppo braccio inferiore posteriore.

   Coppia di serraggio: 137,2–157 N·m

   

8. 8
   Scollegare l'albero di trasmissione (A) dal gruppo supporto posteriore.

   

9. 9
   Inserire una leva tra l'alloggiamento del differenziale e l'alloggiamento del giunto e separare l'albero di trasmissione dall'alloggiamento del differenziale.

   

Ispezione

1. 1
   Verificare che i soffietti del semiasse non presentino danni o usura.
2. 2
   Controllare il giunto sferico per usura e danni.
3. 3
   Controllare le scanalature per usura e danni.

   

4. 4
   Controllare il semiasse per crepe e usura.
5. 5
   Controllare l'anello esterno TJ, l'anello interno, il separatore e le sfere per ruggine o danni.
6. 6
   Controllare la presenza di acqua, corpi estranei o ruggine nel soffietto BJ.

   

Installazione

1. 1
   Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.
2. 2
   Verificare l'allineamento. (Vedere Sospensioni — «Allineamento»)