Reparaturverfahren Steuerkette

Ausbau

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   Drehen Sie die Kurbelwellenriemenscheibe im Uhrzeigersinn und richten Sie deren Nut an der Einbaumarkierung am Steuerkettendeckel aus.

   

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   Entfernen Sie den Steuerkettendeckel und die Ölpumpenbaugruppe. (Siehe Ventiltrieb – „Steuerkettendeckel und Ölpumpenbaugruppe“)
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   Richten Sie die Einbaumarkierungen der CVVT-Kettenräder an der Oberseite des Zylinderkopfs aus, sodass Zylinder Nr. 1 im OT steht.

   

4. 4
   Entfernen Sie den hydraulischen Spanner (A).

   

5. 5
   Entfernen Sie den Steuerkettenspannerarm (A) und die Führung (B).

   

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   Steuerkette (A) ausbauen.

   

Inspektion

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   Prüfen Sie das CVVT-Kettenrad und die Zähne des Kurbelwellenkettenrads auf ungewöhnlichen Verschleiß, Risse oder Beschädigungen. Ersetzen Sie sie bei Bedarf.
2. 2
   Prüfen Sie die Gleitfläche des Kettenspannerarms und der Führung auf ungewöhnlichen Verschleiß, Risse oder Beschädigungen. Ersetzen Sie sie bei Bedarf.
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   Prüfen Sie den hydraulischen Spanner auf Kolbenhub und Funktion der Rastklinke. Ersetzen Sie ihn bei Bedarf.

Einbau

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   Der Einbaustift der Kurbelwelle muss um 3° gegenüber der Mittellinie zur Vertikalen geneigt stehen.

   

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   Richten Sie die OT-Markierungen (A) der CVVT-Kettenräder an der Oberseite des Zylinderkopfs aus, sodass Zylinder Nr. 1 im OT steht.

   

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   Setzen Sie neue O-Ringe (A) ein.

   

4. 4
   Bauen Sie die Steuerkettenführung (A) und die Steuerkette (B) ein.

   Anzugsmoment: 9,8–11.8 N·m

   

   

   

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   Setzen Sie den Kettenspannerarm (A) ein.

   Anzugsmoment: 9,8–11.8 N·m

   

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   Setzen Sie den hydraulischen Spanner (A) ein und entfernen Sie den Stift (B).

   Anzugsmoment: 9,8–11.8 N·m

   

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   Drehen Sie die Kurbelwelle zwei Umdrehungen in normaler Drehrichtung (in Blickrichtung von vorne im Uhrzeigersinn) und prüfen Sie, ob die OT-Markierungen (A) an den CVVT-Einlass- und Auslasskettenrädern an der Oberseite des Zylinderkopfs ausgerichtet sind.

   

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   Setzen Sie den Steuerkettendeckel und die Ölpumpenbaugruppe ein. (Siehe Ventiltrieb – „Steuerkettendeckel und Ölpumpenbaugruppe“)