DCT-System (Doppelkupplungsgetriebe)
Reparaturverfahren Getriebeöl
In diesem Handbuch: DCT-System (Doppelkupplungsgetriebe)
11Schritte
~66Min.
3/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 11
Inspektion
- Fahrzeug mit Hebebühne anheben.
- Entfernen Sie die untere Abdeckung. (Siehe Motormechanik — „Motorraum unter der Abdeckung“)
- Einfüllschraube (A) entfernen.

- Zustand und Stand des Öls prüfen.
- Einfüllschraube mit neuer Dichtung einbauen.
Anzugsdrehmoment: 58,9–78 N·m
Ersetzen
- Fahrzeug mit Hebebühne anheben.
- Entfernen Sie die untere Abdeckung. (Siehe Motormechanik — „Motorraum unter der Abdeckung“)
- Ablassschraube (A) entfernen und das gesamte Öl ablassen. Anschließend Ablassschraube (A) mit neuer Dichtung einbauen.
Anzugsmoment: 44,1–49 N·m

- Neues Öl über die Einfüllöffnung (A) einfüllen und bis knapp unterhalb der Einfüllöffnung auffüllen. Standardöl: API Service GL-4, SAE 70W. Empfohlenes Öl (SHELL: SPIRAX S6 GHME 70W DCTF, SK: HK SYN DCTF 70W, GS CALTEX: GS DCTF HD 70W). Ölmenge 1,9–2 L (0,50–0,53 US-Gallonen, 2,01–2,11 US-Quarts, 1,67–1.8 L Imp. Quarts)

- Einfüllschraube mit neuer Dichtung einbauen.
Anzugsdrehmoment: 58,9–78 N·m
- Die untere Abdeckung einbauen. (Siehe Motormechanik — „Motorraum unter Abdeckung“)
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