Sistema DCT (cambio a doppia frizione)

Procedure di riparazione dell'olio trasmissione

11passaggi
~66min
3/5difficoltà
030609012015078.558N·mlb·ft
Coppia di serraggio indicata in questa pagina
Completati 0 di 11

Ispezione

  1. Sollevare il veicolo con un sollevatore.
  2. Rimuovere il coperchio inferiore. (Vedere Sistema meccanico del motore — «Vano motore sotto il coperchio»)
  3. Rimuovere il tappo di riempimento (A).
  4. Controllare le condizioni e il livello dell'olio.
  5. Installare il tappo di riempimento con una nuova guarnizione.

    Coppia di serraggio: 58,9–78 N·m

Sostituzione

  1. Sollevare il veicolo con un sollevatore.
  2. Rimuovere il coperchio inferiore. (Vedere Sistema meccanico del motore — «Vano motore sotto il coperchio»)
  3. Rimuovere il tappo di scarico dell'olio (A) e scaricare tutto l'olio. Quindi installare il tappo di scarico (A) con una nuova guarnizione.

    Coppia di serraggio: 44,1–49 N·m

  4. Aggiungere olio nuovo attraverso il foro di riempimento (A) e riempire leggermente sotto il foro del tappo. Olio standard API Service GL-4, SAE 70W Olio consigliato (CARROZZERIA: SPIRAX S6 GHME 70W DCTF, SK: HK SYN DCTF 70W, GS CALTEX: GS DCTF HD 70W) Capacità olio 1,9–2 L (0,50–0,53 galloni USA, 2,01–2,11 quarti USA, 1,67–1.8 L quarti imperiali)
  5. Installare il tappo di riempimento con una nuova guarnizione.

    Coppia di serraggio: 58,9–78 N·m

  6. Installare il coperchio inferiore. (Vedere Sistema meccanico motore - "Coperchio vano motore")

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Hyundai Kona: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.