Generator

Technische Daten

Spezifikation

Element	Spezifikation
Nennspannung	13,5 V, 180 A
Betriebsdrehzahl	1500–18 000 U/min
Spannungsregler	IC-Regler, integrierter Typ
Standard-Regelspannung (V) [Klemme COM]	14,09 - 14,91 (-35 °C)
	13,96 - 15,04 (140 °C)
Pin	1

Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

Der Wechselstromgenerator verfügt über acht integrierte Dioden, die jeweils Wechselstrom in Gleichstrom umwandeln. Daher liegt an der Klemme „B“ des Generators Gleichstrom an. Außerdem wird die Ladespannung dieses Generators durch das Batteriespannungserkennungssystem geregelt. Der Generator wird durch das Batteriespannungserkennungssystem gesteuert. Die Hauptbauteile des Generators sind Rotor, Stator, Gleichrichter, Kondensator, Bürsten, Lager und die Keilriemenscheibe. Der Bürstenhalter enthält einen integrierten elektronischen Spannungsregler.

1. Bürste 2. Keilriemenscheibe 3. Rotor 4. Stator

Schaltpläne

Stromlaufplan

COM-Signal – LIN-Kommunikationssteuerung Klemme B+ – Ausgangsspannung des Generators an die Batterie über Klemme B+.

Reparaturverfahren

Ausbau

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   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie den Minuspol (-) der Batterie.
2. 2
   Lösen Sie die Mutter am Generator und trennen Sie dann das Kabel (A) von Klemme „B“ des Generators.
3. 3
   Trennen Sie den Steckverbinder des Generators (B).

   

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   Entfernen Sie die obere Generatorschraube (A). Anzugsdrehmoment der oberen Generatorschraube: 49,0–64 N·m

   

5. 5
   Heben Sie das Fahrzeug an.
6. 6
   Abdeckung des Motorraums abnehmen. (Siehe Motormechanik – „Motorraumabdeckung“)
7. 7
   Den Antriebsriemen ausbauen. (Siehe Motormechanik – „Antriebsriemen“)
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   Trennen Sie den Steckverbinder des ECV-Kompressors und lockern Sie anschließend die Befestigungsschrauben, um den Abstand zwischen Kompressor (A) und Motor zu vergrößern, damit der Generator ausgebaut werden kann.

   

9. 9
   Entfernen Sie die untere Generatorschraube (A). Anzugsdrehmoment der unteren Generatorschraube: 49,0–64 N·m

   

10. 10
    Lichtmaschine (A) abnehmen.

    

Einbau

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   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.
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   Montieren Sie den Keilrippenriemen. (Siehe Motormechanik – „Keilrippenriemen“)