Alternateur

Spécifications

Spécifications

Élément	Spécifications
Tension nominale	13,5 V, 180 A
Plage de vitesse de fonctionnement	1500–18 000 tr/min
Régulateur de tension	Régulateur à circuit intégré intégré
Tension de régulation par défaut (V) [borne COM]	14,09 - 14,91 (-35 °C)
	13,96 - 15,04 (140 °C)
Broche	1

Description et fonctionnement

Description

L'alternateur CA comporte huit diodes intégrées, chacune convertissant le courant alternatif en courant continu. Ainsi, du courant continu apparaît à la borne « B » de l'alternateur. De plus, la tension de charge de cet alternateur est régulée par le système de détection de tension de la batterie. L'alternateur est régulé par le système de détection de tension de la batterie. Les principaux composants de l'alternateur sont le rotor, le stator, le redresseur, le condensateur, les balais, les roulements et la poulie de courroie poly-V. Le porte-balais contient un régulateur de tension électronique intégré.

1. Balais 2. Poulie d'entraînement de courroie 3. Rotor 4. Stator

Schémas de principe

Schéma électrique

Signal COM - commande de communication LIN Borne B+ — Tension de sortie de l'alternateur vers la batterie via la borne B+.

Procédures de réparation

Dépose

1. 1
   Coupez le contact et déconnectez la borne négative (-) de la batterie.
2. 2
   Desserrez l'écrou de fixation de l'alternateur, puis débranchez le câble (A) de la borne « B » de l'alternateur.
3. 3
   Débranchez le connecteur de l'alternateur (B).

   

4. 4
   Retirez le boulon supérieur de l'alternateur (A). Boulon supérieur de fixation de l'alternateur : 49,0 à 64 N·m

   

5. 5
   Soulevez le véhicule.
6. 6
   Retirez le couvercle du compartiment moteur. (Voir Système mécanique moteur – « Couvercle du compartiment moteur »)
7. 7
   Déposez la courroie d'entraînement. (Voir Système mécanique moteur — « Courroie d'entraînement »)
8. 8
   Débranchez le connecteur ECV du compresseur, puis, en desserrant les boulons de fixation, écartez l'espace entre le compresseur (A) et le moteur pour retirer l'alternateur.

   

9. 9
   Retirez le boulon inférieur de l'alternateur (A). Boulon inférieur de fixation de l'alternateur : 49,0 à 64 N·m

   

10. 10
    Retirez l'alternateur (A).

    

Pose

1. 1
   Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.
2. 2
   Installez la courroie d'entraînement. (Voir Système mécanique du moteur — « Courroie d'entraînement »)