Frontaufprallsensor (FIS)

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteile

1. Frontaufprallsensor (FIS)

2. Frontaufprallsensor (FIS)

Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

Der Frontaufprallsensor (FIS) ist im vorderen Endmodul (FEM) eingebaut. Es handelt sich um Fernsensoren, die die Beschleunigung durch eine Kollision an ihrem Einbauort erfassen. Der Hauptzweck des Frontaufprallsensors (FIS) besteht darin, ein Signal für einen Aufprall zu liefern. Der Frontaufprallsensor (FIS) sendet Beschleunigungsdaten an das SRSCM.

Reparaturverfahren

Ausbau

Beim Austausch des Frontaufprallsensors die Zündung nicht einschalten und das Batteriekabel nicht anschließen.

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   Klemmen Sie das Minuskabel der Batterie ab und warten Sie vor Arbeitsbeginn mindestens drei Minuten.
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   Steckverbinder des Frontaufprallsensors (B) abziehen und anschließend den Frontaufprallsensor (A) nach Lösen der Befestigungsschraube ausbauen.

   

Einbau

Beim Austausch des Frontaufprallsensors die Zündung nicht einschalten und das Batteriekabel nicht anschließen.

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   Installieren Sie den neuen Frontaufprallsensor.
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   Befestigungsmutter des Frontaufprallsensors festziehen.

   Anzugsdrehmoment : 7,8–10.8 N·m

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   Schließen Sie den Steckverbinder des Frontaufprallsensors an.
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   Kühlerbaugruppe einbauen.
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   Minuskabel der Batterie anschließen.
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   Nach der Installation des Frontaufprallsensors die Funktion des Systems prüfen: Zündung einschalten; die SRS-Leuchte muss etwa sechs Sekunden leuchten und dann erlöschen.