Allgemeine Sicherheitshinweise und Warnungen

Sicherheitshinweise

Allgemeine Vorsichtsmaßnahmen

Lesen Sie vor Arbeiten am Airbag-System die folgenden Sicherheitshinweise sorgfältig durch. Befolgen Sie die in diesem Handbuch beschriebenen Anweisungen, da Airbags sonst versehentlich auslösen und Schäden oder Verletzungen verursachen können.

• Drehen Sie vor elektrischen Prüfarbeiten immer den Zündschlüssel auf OFF, klemmen Sie das Minuskabel von der Batterie ab und warten Sie mindestens drei Minuten, bevor Sie mit der Arbeit beginnen.

Der Speicherinhalt wird auch dann nicht gelöscht, wenn die Zündung ausgeschaltet ist oder die Batteriekabel von der Batterie getrennt sind.

• Verwenden Sie Ersatzteile, die nach denselben Standards wie Originalteile und in hoher Qualität gefertigt sind. Bauen Sie keine gebrauchten SRS-Teile aus einem anderen Fahrzeug ein. Verwenden Sie bei Reparaturen am SRS nur neue Teile.
• Prüfen Sie jedes SRS-Teil vor dem Einbau sorgfältig. Bauen Sie kein Teil ein, das Anzeichen von Sturz oder unsachgemäßer Handhabung aufweist, wie Dellen, Risse oder Verformungen.

  

• Vor dem Ausbau eines SRSCM-Teils (einschließlich des Trennens von Steckverbindern) trennen Sie stets den SRSCM-Steckverbinder.

Handhabung von Airbags und deren Lagerung. Airbags nicht zerlegen; sie enthalten keine wartbaren Teile. Ein einmal ausgelöster Airbag kann nicht repariert oder wiederverwendet werden. Beachten Sie für die vorübergehende Lagerung eines Airbags während der Wartung die folgenden Vorsichtsmaßregeln.

• Lagern Sie den ausgebauten Airbag mit der Abdeckung nach oben.
• Verhindern Sie, dass Öl, Fett, Reinigungsmittel oder Wasser in die Airbageinheit gelangen, um Schäden zu vermeiden.

  

• Lagern Sie den ausgebauten Airbag auf einer stabilen, ebenen Fläche, fern von hohen Wärmequellen (über 85 °C/185 °F).
• Führen Sie niemals elektrische Prüfungen an Airbags durch, etwa Widerstandsmessungen.
• Stehen Sie während des Ausbaus, der Prüfung oder des Austauschs nicht vor der Airbageinheit.
• Beachten Sie die Entsorgungsverfahren für beschädigte Airbags.
• Achten Sie darauf, die SRS-Einheit oder die Seitenaufprallsensoren bzw. Frontaufprallsensoren nicht zu stoßen. Wenn sich der Zündschlüssel in Stellung ON befindet, warten Sie nach dem Ausschalten der Zündung mindestens drei Minuten, bevor Sie mit den Arbeiten beginnen.
• Achten Sie beim Einbau oder Austausch darauf, nicht mit Schraubenschlüsseln, Hämmern usw. gegen den Bereich um die SRS-Einheit sowie gegen den Seitenaufprallsensor und die Frontaufprallsensoren zu schlagen. Airbags können sich versehentlich auslösen und Schäden oder Verletzungen verursachen.
• Ersetzen Sie das Frontairbag-Modul, SRSCM und den Frontaufprallsensor, wenn der Frontairbag ausgelöst wurde. Ersetzen Sie die SRS-Verkabelung, wenn sie beschädigt ist. Ersetzen Sie das Seitenairbag-Modul, das Seitenvorhang-Airbag-Modul, SRSCM und den Seitenaufprallsensor, wenn der Seitenairbag ausgelöst wurde. Ersetzen Sie den Airbag, wenn die SRS-Verkabelung beschädigt ist.
• Nach einem Unfall, bei dem der Frontairbag oder die Seitenairbags ausgelöst haben, nicht ausbauen. Das SRS-Steuergerät und die Aufprallsensoren auf Beschädigungen oder Verformungen prüfen. Bei Beschädigungen das SRS-Steuergerät, den Frontaufprallsensor und/oder die Seitenaufprallsensoren ersetzen.
• Das SRS-Steuergerät, die Frontaufprallsensoren oder die Seitenaufprallsensoren nicht zerlegen.
• Schalten Sie die Zündung aus, trennen Sie das negative Batteriekabel und warten Sie mindestens drei Minuten, bevor Sie mit dem Einbau oder Austausch der SRS-Einheit beginnen.
• Sicherstellen, dass das SRS-Steuergerät, die Frontaufprallsensoren und die Seitenaufprallsensoren mit den Befestigungsschrauben fest montiert sind.
• Kein Wasser oder Öl auf das SRS-Steuergerät, die Frontaufprallsensoren oder die Seitenaufprallsensoren gelangen lassen und vor Staub schützen.
• Das SRS-Steuergerät, die Frontaufprallsensoren und die Seitenaufprallsensoren an einem kühlen (15 - 25 °C / 59 - 77 °F) und trockenen (relative Luftfeuchtigkeit 30 - 80 %, feuchtigkeitsfrei) Ort lagern.

Vorsichtsmaßnahmen beim Anschließen: Die SRS-Verkabelung ist an der gelben Isolierung zu erkennen. Befolgen Sie die Anweisungen in diesem Abschnitt.

• Versuchen Sie niemals, die SRS-Verkabelung zu verändern, zu spleißen oder zu reparieren. Wenn die SRS-Verkabelung unterbrochen oder beschädigt ist, ersetzen Sie den Kabelbaum.

  

• Stellen Sie sicher, dass die Kabel des Kabelbaums so verlegt sind, dass sie nicht eingeklemmt werden und andere Teile nicht behindern.

  

• Stellen Sie sicher, dass alle Massepunkte des SRS sauber sind und die Befestigungen fest angezogen sind, damit ein optimaler Metall-auf-Metall-Kontakt besteht. Eine schlechte Masseverbindung kann zu intermittierenden Störungen führen, die schwer zu diagnostizieren sind.

Vorsichtsmaßnahmen bei elektrischen Prüfungen

• Stecken Sie bei Verwendung elektrischer Prüfgeräte die Prüfspitze des Messgeräts von der Kabelseite in den Steckverbinder. Stecken Sie die Prüfspitze nicht in die Kontaktseite des Steckverbinders und manipulieren Sie den Steckverbinder nicht.

  

• Verwenden Sie eine U-förmige Sonde. Stecken Sie die Sonde nicht mit Gewalt ein.
• Verwenden Sie zur Fehlersuche die vorgeschriebenen Service-Verbinder. Die Verwendung ungeeigneter Werkzeuge kann aufgrund von schlechtem Metallkontakt zu Fehlern bei der Prüfung führen.

Federbelastete Verriegelung des Steckers: Einige SRS-Steckverbinder haben eine federbelastete Verriegelung. Airbag-Steckverbinder

Trennen

Um die Verriegelung zu lösen, ziehen Sie die federbelastete Hülse (A) und den Schieber (B) und halten Sie dabei die gegenüberliegende Steckerhälfte fest. Trennen Sie die Steckerhälften. Ziehen Sie unbedingt am Gehäuse des Steckers und nicht am Kabel.

Anschließen

Halten Sie beide Steckerhälften fest und drücken Sie, bis der Vorsprung (C) an der Buchsenseite hörbar einrastet.