Beschreibung und Betrieb

Ansteuerung der Warnleuchte

Verhalten der Kontrollleuchte nach dem Einschalten der Zündung. Bei

Sobald die Betriebsspannung am Zündungseingang des SRSCM anliegt, aktiviert das SRSCM die Warnleuchte zur LED-Prüfung. Die Leuchte muss während der Initialisierungsphase 6 Sekunden lang leuchten und danach erlöschen. Zur Warnung des Fahrers muss die Warnleuchte 6 Sekunden lang leuchten und danach 1 Sekunde lang erlöschen. Anschließend leuchtet sie dauerhaft, wenn nach Anlegen der Betriebsspannung ein aktiver Fehler vorliegt.

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   Zähler für aktive Fehler oder historische Fehler größer oder gleich 10.

   

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   Zähler für normale oder historische Fehler kleiner als 10.

   

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   Wird die Zündung im Modus der Varianten-Codierung (EOL) eingeschaltet, leuchtet und blinkt die Airbag-Warnleuchte im Abstand von 1 Sekunde, bis die Codierung abgeschlossen ist. Wurde die Varianten-Codierung erfolgreich durchgeführt, leuchtet die Airbag-Warnleuchte 6 Sekunden lang und erlischt dann. Andernfalls blinkt die Airbag-Warnleuchte dauerhaft im Abstand von 1 Sekunde.

   1. Falls die Variantenkodierung erfolgreich abgeschlossen wurde

      

   2. Falls die Varianten-Kodierung nicht abgeschlossen wurde.

      

   Liegt ein aktiver Fehler im Airbagsystem oder ein interner Fehler des SRSCM vor, kann die Varianten-Codierung (EOL) nicht abgeschlossen werden. Wiederholen Sie in diesem Fall die EOL-Codierung, nachdem der Fehler mit dem GDS behoben wurde.
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   Verlust der Batteriespannung am SRSCM: Die Kontrollleuchte leuchtet dauerhaft.
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   Verlust der internen Betriebsspannung: Kontrollleuchte leuchtet dauerhaft.
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   Fehlfunktion des Mikroprozessors: Die Kontrollleuchte leuchtet dauerhaft.
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   SRSCM nicht angeschlossen: Kontrollleuchte leuchtet dauerhaft.

Unabhängige Ansteuerung der SRSCM-Warnleuchte
Es gibt bestimmte Fehlerbedingungen, unter denen das SRSCM nicht funktionieren und daher die Standard-Warnleuchte nicht steuern kann. In diesen Fällen wird die Standard-Warnleuchte direkt durch die entsprechende Schaltung angesteuert, die unabhängig vom SRSCM arbeitet. Diese Fälle sind: Ansteuerung der Warnleuchte
Die Warnleuchte zeigt den Ein- bzw. Aus-Status des Beifahrerairbags (PAB) anhand des Belegungszustands des Beifahrersitzes an. Ist der Beifahrersitz leer oder mit einem Kind (oder Kindersitz) belegt, ist der Beifahrerairbag deaktiviert und die Warnleuchte leuchtet, um dem Fahrer anzuzeigen, dass der PAB deaktiviert ist. Sobald die Betriebsspannung am Zündungseingang des SRSCM anliegt, aktiviert das SRSCM die Warnleuchte. Das OCS sendet den Fehlerstatus an das SRSCM. Als Standardeinstellung für die Auslösung des Beifahrerairbags während der Testphase. Die Informationen zum Insassenstatus und zum Kontrollstatus sind in der folgenden Tabelle aufgeführt.

Belegungsstatus	Kontrollleuchte	PAB
Leer	EIN	Untergewichtig
Kind (kleiner Beifahrer)	EIN	Untergewichtig
Erwachsener (großer Beifahrer)	AUS	Eingeschaltet
Defekt	AUS	Eingeschaltet

Nach dem Einschalten der Zündung leuchtet die Warnleuchte während der Initialisierungsphase 4 Sekunden lang und erlischt dann 4 Sekunden lang. Danach bleibt sie aus, bis die erste gültige Unterdrückungsmeldung vom OCS-System empfangen wird.