Sensor für automatische Beschlagverhinderung

Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

Der Sensor zur automatischen Beschlagverhinderung ist an der Windschutzscheibe montiert. Der Sensor erfasst Feuchtigkeit und sendet ein Signal, um die Beschlagbildung zu beseitigen. Das Klimasteuermodul empfängt das Signal, erfasst und hält die Feuchtigkeit zurück und beseitigt die Beschlagbildung, indem es den Ansaugluftklappenaktuator, den Klimaanlagenkompressor, den Aktuator für die automatische Luftverteilung, die Drehzahl des Gebläsemotors und den Modusaktuator ansteuert.

Reparaturverfahren

Diagnose mit GDS

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   Heizung, Lüftung und Klimaanlage können mit dem Fahrzeug-Diagnosesystem (GDS) schnell diagnostiziert werden (fehlerhafte Teile). ※ Das Diagnosesystem (GDS) liefert folgende Informationen. (1) Eigendiagnose: Prüfen und Anzeigen von Fehlercodes (DTC). (2) Istwerte: Prüfen des Status der Eingangs-/Ausgangssignale. (3) Aktortest: Prüfen der Betriebsbedingungen des Systems. (4) Zusatzfunktion: außer Steuerung, z. B. Systemanpassung und Nullpunkteinstellung.
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   „Fahrzeugmodell“ und das zu prüfende System auswählen, um das Fahrzeug mit dem Tester zu prüfen.
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   Wählen Sie das Menü „Aktuelle Daten“, um den aktuellen Status der Eingangs-/Ausgangsdaten anzuzeigen. Die Eingangs-/Ausgangsdaten der Sensoren, die dem Sensor zur automatischen Beschlagverhinderung entsprechen, können geprüft werden.

   

AUSTAUSCH

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   Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
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   Die Abdeckung des ECM-Spiegels (A) abnehmen.

   

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   Abdeckung des Regensensors (A) abnehmen.

   

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   Trennen Sie den Steckverbinder (A) und nehmen Sie anschließend den Sensor für die automatische Beschlagverhinderung (B) ab.

   

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   Zum Einbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus vorgehen.