Raddrehzahlsensor hinten

Komponenten und Anordnung der Bauteile

BAUTEILE

[ 2WD ]

(4WD)

Reparaturverfahren

AUSBAU

1. 1
   Vorderes Rad/Reifen-Baugruppe (A) von der Radnabe abnehmen.

   Anzugsmoment: 88,3 ~ 108 N·m

   

2. 2
   Steckverbinder des Raddrehzahlsensors hinten (A) trennen. [nur 2WD]

   

3. 3
   Halterung des Raddrehzahlsensorkabels (B) abnehmen. [nur 4WD]

   Anziehdrehmoment: 6,9 ~ 10.8 N·m

   

4. 4
   Befestigungsschraube des Raddrehzahlsensors hinten (B) herausdrehen. [nur 4WD]

   Anziehdrehmoment: 6,9 ~ 10.8 N·m

   

5. 5
   Muttern der Lenkerbefestigung lösen, dann Lenker (A) abnehmen.

   Anziehdrehmoment: 98,1 ~ 118 N·m

   [ 2WD ]

   

   (4WD)

   

6. 6
   Kabel des Raddrehzahlsensors abnehmen, indem die Schraube (B) gelöst wird.

   Anzugsdrehmoment: 8,8–13.7 N·m N·m

   

7. 7
   Schraube der Halterung des Raddrehzahlsensorkabels (B) herausdrehen.

   Anzugsdrehmoment: 19,6 ~ 29 N·m

   

8. 8
   Verkleidung der Gepäckraumseite abnehmen. (Siehe Karosserie – „Gepäckraumverkleidung“.)
9. 9
   Steckverbinder des Raddrehzahlsensors hinten trennen und dann den Raddrehzahlsensor vorne abnehmen.
10. 10
    Zum Einbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus vorgehen.

Prüfung

1. 1
   Messen Sie die Ausgangsspannung zwischen der Klemme des Raddrehzahlsensors und Masse.

   

2. 2
   Vergleichen Sie die Änderung der Ausgangsspannung des Raddrehzahlsensors mit der normalen Änderung der Ausgangsspannung, die unten angegeben ist.

   

   T_niedrig: 0,59 V ~ 0,84 V V_vers.: 1,18 V ~ 1,68 V Frequenzbereich: 1~2500 Hz