Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

• Warnung bei zu niedrigem Reifendruck/undichten Reifen

  

1. 1
   Aktivierungsbedingungen

   • Wenn der Reifendruck unter dem zulässigen Grenzwert liegt.
   • Wenn der Sensor einen schnellen Druckverlust erkennt.
   • Zeigt an, dass der Reifen zur Druckanpassung bzw. Reparatur aufgepumpt werden muss.
2. 2
   Deaktivierungsbedingungen

   • Unzureichender Fülldruck; wenn der Reifendruck über (Warnschwelle + Hysterese) liegt.
   • Schneller Druckverlust; wenn der Reifendruck über (Warnschwelle Leckage) liegt.
3. 3
   Aktivierungsbedingungen

   • Wenn das System einen Fehler außerhalb des Empfängers/Sensors feststellt.
   • Wenn das System einen Fehler des Empfängers feststellt.
   • Wenn das System einen Fehler des Sensors erkennt.
4. 4
   Deaktivierungsbedingungen

   • Wenn ein Fehler als „kritisch“ eingestuft wird, bleibt die Anzeige während des gesamten aktuellen Zündzyklus eingeschaltet, auch wenn der Fehlercode gelöscht wurde. Damit soll die Aufmerksamkeit des Fahrers auf dieses Problem gelenkt werden. Beim nächsten Zündzyklus werden die Bedingungen erneut geprüft. Tritt der Fehler erneut nicht auf, erlischt die Anzeige. Sie bleibt bis zum Abschluss der DTC-Prüfung aktiv.
   • „Unkritische“ Fehler treten nur vorübergehend auf, z. B. bei niedriger Batteriespannung des Fahrzeugs. Daher erlischt die Anzeige, sobald die Bedingung zum Löschen des Fehlercodes erfüllt ist.
5. 5
   ALLGEMEINE FUNKTIONEN

   • Das System prüft laufend eine Reihe von Eingangssignalen, um festzustellen, ob ein Fehler vorliegt.
   • Die Fehler sind nach ihren häufigsten Ursachen geordnet.
   • Die maximale Anzahl der Fehler beträgt 15.
   • Einige Fehler werden nicht durch DTC abgedeckt. Die wichtigsten sind:

   K. Temperaturschalter des Sensors (über 257 °F/125 °C °C). b. Zündung gesperrt; zur Diagnose müssen die Kontrollleuchten beim Einschalten der Zündung geprüft werden.