Wie funktioniert das SRS-Airbagsystem?

Das SRS besteht aus folgenden Komponenten:

(1) Fahrer-Frontairbagmodul
(2) Beifahrer-Frontairbagmodul
(3) Seitenairbagmodule
(4) Kopfairbagmodule
(5) Gurtstraffer
(6) Airbag-Warnleuchte
(7) SRS-Steuergerät (SRSCM)/ Überschlagsensor
(8) Frontaufprallsensoren
(9) Seitenaufprallsensoren
(10) Seitendrucksensoren
(11) Sicherheitsgurt-Verankerungssystem
(12) Insassenklassifizierungssystem
(13) Gurtschloss-Sensor

Das SRSCM überwacht ständig alle SRS-Komponenten, solange die Zündung eingeschaltet ist, um festzustellen, ob ein Unfall schwer genug ist, um das Auslösen der Airbags oder das Straffen der Gurte zu erfordern.

SRS-Warnleuchte

Die SRS-Warnleuchte (Zusatzrückhaltesystem) auf der Instrumententafel zeigt das in der Abbildung dargestellte Airbag-Symbol an. Das System prüft das elektrische Airbagsystem auf Fehler. Die Leuchte zeigt an, dass ein möglicher Fehler im Airbagsystem vorliegt, das Seitenairbags und/oder Kopfairbags zum Schutz bei einem Überschlag umfassen kann (bei Fahrzeugen mit Überschlagsensor).

WARNUNG

Wenn das SRS fehlerhaft ist, kann sich der Airbag bei einem Unfall möglicherweise nicht ordnungsgemäß entfalten, wodurch das Risiko schwerer Verletzungen oder des Todes steigt.

Ihr SRS ist fehlerhaft, wenn einer der folgenden Zustände auftritt:

• Die Leuchte leuchtet nicht auf, etwa drei bis sechs Sekunden nachdem der Startknopf in Stellung ON gebracht wurde.
• Die Leuchte bleibt nach etwa drei bis sechs Sekunden eingeschaltet.
• Die Leuchte leuchtet während der Fahrt auf.
• Die Leuchte blinkt, während der Motor läuft. Lassen Sie das SRS-System so bald wie möglich von einem offiziellen HYUNDAI-Händler überprüfen, wenn einer dieser Zustände auftritt.

Bei einem mittelschweren und schweren Frontaufprall erkennen die Sensoren eine starke Verzögerung des Fahrzeugs. Ist die Verzögerung hoch genug, bläst das Steuergerät die Frontairbags zum richtigen Zeitpunkt und mit der erforderlichen Kraft auf.

Die Frontairbags unterstützen den Schutz von Fahrer und Beifahrer bei Frontalaufprallen, bei denen die Sicherheitsgurte allein keinen ausreichenden Rückhalt bieten. Bei Bedarf unterstützen die Seitenairbags den Schutz bei einem Seitenaufprall oder Überschlag, indem sie den seitlichen Oberkörperbereich abstützen.

• Die Airbags sind nur aktiviert (bereit zum Auslösen bei Bedarf), wenn der Start/Stopp-Knopf auf der Stellung ON oder START steht, und sie können etwa 3 Minuten nach dem Ausschalten des Motors deaktiviert werden.
• Die Airbags werden bei bestimmten Front- oder Seitenaufprallen ausgelöst, um die Insassen vor schweren Verletzungen zu schützen.
• Es gibt keine einheitliche Geschwindigkeit, bei der die Airbags auslösen. In der Regel werden Airbags abhängig von der Schwere des Aufpralls und seiner Richtung ausgelöst. Diese beiden Faktoren bestimmen, ob die Sensoren ein elektronisches Auslösesignal erzeugen.
• Die Frontairbags blasen sich in einem Augenblick vollständig auf und wieder ab. Es ist praktisch unmöglich, bei einem Unfall ausgelöste Airbags zu sehen. Wahrscheinlicher ist, dass Sie nach dem Aufprall nur die schlaff herabhängenden, entleerten Airbags in ihren Aufbewahrungsfächern sehen.
• Zusätzlich zum Aufblasen auf der Seite des schweren Aufpralls werden Fahrzeuge mit Überschlagsensor, Seiten- und/oder Kopfairbags aufgeblasen, wenn das Sensorsystem einen Überschlag erkennt. Bei Erkennung eines Überschlags bleiben die Kopfairbags länger aufgeblasen, um den Schutz vor Herausschleudern zu unterstützen, insbesondere in Verbindung mit den Sicherheitsgurten (bei Fahrzeugen mit Überschlagsensor).
• Damit die Airbags Schutz bieten, müssen sie sich sehr schnell aufblasen. Die hohe Auslösegeschwindigkeit ergibt sich aus der extrem kurzen Zeit, die benötigt wird, um den Airbag zwischen dem Insassen und den Fahrzeugstrukturen aufzublasen, bevor der Insasse diese Strukturen berührt. Diese Aufblasgeschwindigkeit verringert das Risiko schwerer, lebensbedrohlicher Verletzungen und ist daher ein notwendiger Bestandteil der Airbagkonstruktion. Das schnelle Auslösen kann jedoch auch zu Verletzungen führen, zu denen Schürfwunden im Gesicht, Prellungen und Knochenbrüche gehören können, da sich die Airbags mit hoher Kraft entfalten.
• Unter bestimmten Umständen kann der Kontakt mit dem Airbag zu tödlichen Verletzungen führen, insbesondere wenn sich der Insasse übermäßig nah am Airbag befindet.

Sie können Maßnahmen ergreifen, um das Verletzungsrisiko durch einen auslösenden Airbag zu verringern. Das größte Risiko besteht darin, zu nah am Airbag zu sitzen. Der Airbag benötigt etwa 25 cm (10 Zoll) Raum zum Aufblasen. Die NHTSA empfiehlt, dass Fahrer mindestens 25 cm (10 Zoll) Abstand zwischen Mitte des Lenkrads und Brust einhalten.

WARNUNG

Um das Risiko schwerer Verletzungen oder des Todes durch einen sich entfaltenden Airbag zu verringern, beachten Sie folgende Sicherheitshinweise:

• Installieren Sie NIEMALS einen Kindersitz auf dem Beifahrersitz vorne. Sichern Sie Kinder unter 13 Jahren immer korrekt auf den Rücksitzen des Fahrzeugs.
• Stellen Sie den Fahrer- und Beifahrersitz so weit wie möglich nach hinten ein, sodass Sie die volle Kontrolle über das Fahrzeug behalten.
• Halten Sie das Lenkrad an den Positionen 9 Uhr und 3 Uhr.
• Platzieren Sie niemals Gegenstände oder Personen zwischen dem Airbag und dem Insassen.
• Lassen Sie den Beifahrer seine Füße oder Beine nicht auf das Armaturenbrett legen.

Wenn das SRSCM einen ausreichend starken Aufprall auf die Fahrzeugfront erkennt, löst es automatisch den Frontairbag aus.

Beim Auslösen bildet sich eine Aufreißnaht direkt in der Abdeckung, die sich unter dem Druck des sich ausdehnenden Airbags löst. Das weitere Öffnen der Abdeckungen ermöglicht das vollständige Entfalten des Airbags.

Ein vollständig aufgeblasener Airbag verringert in Verbindung mit einem richtig angelegten Sicherheitsgurt die Vorwärtsbewegung von Fahrer oder Beifahrer und senkt das Risiko von Kopf- und Brustverletzungen.

Nach vollständiger Entfaltung beginnt sich der Airbag sofort zu entleeren, sodass der Fahrer die Sicht nach vorne behalten sowie das Fahrzeug weiterhin steuern und andere Bedienelemente betätigen kann.

WARNUNG

Damit Gegenstände bei einem Auslösen des Beifahrerairbags nicht zu gefährlichen Geschossen werden:

• Bringen Sie keine Gegenstände (Getränkehalter, Becherhalter, Aufkleber usw.) auf dem Armaturenbrett auf der Beifahrerseite oberhalb des Handschuhfachs an, wo sich der Beifahrerairbag befindet.
• Stellen Sie keinen flüssigkeitsgefüllten Lufterfrischer in der Nähe der Instrumententafel auf die Oberfläche des Kombiinstruments.