Schaltgetriebe

Bedienung des Schaltgetriebes

Das Schaltgetriebe verfügt über 5 Vorwärtsgänge.

Das Schaltschema befindet sich auf dem Schaltknauf. Dank der Vollsynchronisation aller Vorwärtsgänge lässt sich sowohl in einen niedrigeren als auch in einen höheren Gang problemlos schalten.

Um einen Gang einzulegen, treten Sie das Kupplungspedal während des Schaltvorgangs vollständig durch und lassen es anschließend gleichmäßig los.

Wenn das Fahrzeug mit einem Zündschloss-Sperrschalter ausgestattet ist, muss zum Starten des Motors das Kupplungspedal getreten werden (falls vorhanden).

Bevor der Rückwärtsgang (R) eingelegt wird, muss der Schalthebel in die Leerlaufstellung gebracht werden. Bringen Sie den Schalthebel vor dem Einlegen der Stellung R (Rückwärtsgang) zunächst in die Leerlaufstellung. Drücken Sie die Taste direkt unterhalb des Schaltknaufs, schieben Sie den Schalthebel bis zum Anschlag nach links und legen Sie dann den Rückwärtsgang (R) ein.

Der Rückwärtsgang darf nur eingelegt werden, wenn das Fahrzeug vollständig zum Stillstand gekommen ist.

Betreiben Sie den Motor niemals im roten Bereich der Drehzahlanzeige (U/min).

• Bei kaltem Wetter kann das Schalten erschwert sein, da das Getriebeöl dickflüssiger ist.

Dies ist normal und schadet dem Getriebe nicht.

• Wenn das Fahrzeug vollständig stillsteht und der 1. Gang oder R (Rückwärtsgang) nicht eingelegt werden kann, schalten Sie in Stellung N (Leerlauf) und lassen das Kupplungspedal los. Treten Sie das Kupplungspedal erneut und legen Sie den 1. Gang oder R (Rückwärtsgang) ein.

Dies kann zu vorzeitigem Verschleiß der Schaltgabeln führen.

WARNUNG

• Bevor Sie den Fahrersitz verlassen, betätigen Sie stets die Feststellbremse vollständig und schalten Sie den Motor aus.

Legen Sie anschließend bei ebener Fahrbahn oder Steigung den 1. Gang ein, bei Gefälle den Rückwärtsgang R. Wenn diese Vorsichtsmaßnahmen nicht in dieser Reihenfolge getroffen werden, kann sich das Fahrzeug plötzlich und unerwartet in Bewegung setzen.
• Wenn Ihr Fahrzeug mit Schaltgetriebe ohne Zündschloss-Sperrschalter ausgestattet ist, kann es sich in Bewegung setzen und einen schweren Unfall verursachen, wenn der Motor bei losgelassenem Kupplungspedal, gelöster Feststellbremse und nicht in Stellung N (Leerlauf) stehendem Schalthebel gestartet wird.

Bedienung der Kupplung

Vor dem Schalten muss das Kupplungspedal vollständig getreten und anschließend gleichmäßig losgelassen werden. Während der Fahrt muss das Kupplungspedal stets vollständig losgelassen sein. Stützen Sie den Fuß während der Fahrt nicht auf das Kupplungspedal. Dies kann zu unerwünschtem Verschleiß führen. Halten Sie das Fahrzeug an einer Steigung nicht durch teilweises Einkuppeln. Auch dies führt zu unerwünschtem Verschleiß.

Verwenden Sie zum Halten des Fahrzeugs an einer Steigung die Betriebsbremse oder die Feststellbremse. Betätigen Sie die Kupplung nicht zu kräftig und nicht zu häufig.

Herunterschalten

Wenn Sie in dichtem Verkehr langsamer fahren oder eine steile Steigung befahren müssen, schalten Sie in einen niedrigeren Gang, um die Motorbremse zu nutzen. Das Herunterschalten verringert die Gefahr eines unbeabsichtigten Motorstillstands und sorgt beim erneuten Beschleunigen für eine bessere Beschleunigung. Bei langer Talfahrt hält das Herunterschalten die Geschwindigkeit sicher unter Kontrolle und verlängert die Lebensdauer der Bremsanlagenkomponenten.

Richtige Fahrweise

• Fahren Sie niemals bergab im Leerlauf (Neutralstellung). Dies ist sehr gefährlich. Schalten Sie niemals den Gang heraus.
• Fahren Sie nicht „auf den Bremsen“. Dies führt zu Überhitzung und Beschädigung der Bremsen.

Verringern Sie bei langer Talfahrt stattdessen die Geschwindigkeit und wählen Sie einen niedrigeren Gang. Auf diese Weise können Sie die Motorbremse nutzen.
• Verringern Sie die Geschwindigkeit vor dem Herunterschalten. So vermeiden Sie ein Hochdrehen des Motors, das zu Motorschäden führen kann.
• Verringern Sie die Geschwindigkeit, wenn Sie in einen Seitenwind geraten. Dies verbessert die Fahrstabilität erheblich.
• Das Fahrzeug muss vollständig stillstehen, bevor Sie in den Rückwärtsgang schalten. Andernfalls kann das Getriebe beschädigt werden. Um den Rückwärtsgang einzulegen, treten Sie das Kupplungspedal, stellen Sie den Schalthebel in die Neutralstellung und bringen Sie ihn danach in die Rückwärtsgang-Position.
• Seien Sie auf glatter Fahrbahn besonders aufmerksam.

Besondere Vorsicht ist beim Bremsen, Beschleunigen und Schalten geboten. Eine plötzliche Geschwindigkeitsänderung auf rutschiger Fahrbahn kann dazu führen, dass die Antriebsräder den Kontakt zur Fahrbahn verlieren und das Fahrzeug nicht mehr kontrollierbar ist.

WARNUNG

• Legen Sie unbedingt den Sicherheitsgurt an.
Die Gefahr einer schweren Verletzung oder des Todes bei einem Unfall ist für einen nicht angeschnallten Fahrer oder Beifahrer deutlich höher als für einen angeschnallten.
• Fahren Sie nicht mit hoher Geschwindigkeit Kurven oder wenden Sie nicht.
• Lenken Sie nicht ruckartig, zum Beispiel um schnell die Fahrspur zu wechseln oder eine scharfe Kurve zu nehmen.
• Bei hoher Geschwindigkeit steigt die Gefahr eines Überschlags durch Kontrollverlust erheblich.
• Kontrollverlust tritt häufig auf, wenn zwei oder mehr Räder von der Fahrbahn abkommen und zu stark gegengelenkt wird, um zurück auf die Fahrbahn zu gelangen.
• Wenn Ihr Fahrzeug von der Fahrbahn abkommt, lenken Sie nicht ruckartig. Verringern Sie stattdessen die Geschwindigkeit, bevor Sie wieder auf die Fahrbahn zurückkehren.
• Überschreiten Sie niemals die angegebenen Geschwindigkeitsbegrenzungen.