Boîte de vitesses manuelle

Utilisation de la boîte de vitesses manuelle

La boîte de vitesses manuelle comporte 5 rapports avant.

Le schéma de passage des rapports figure sur le pommeau du levier. Grâce à la synchronisation complète de tous les rapports avant, le passage aux rapports inférieurs comme supérieurs s'effectue facilement.

Pour changer de rapport, maintenez la pédale d'embrayage entièrement enfoncée pendant le passage, puis relâchez-la progressivement.

Si le véhicule est équipé d'un contacteur de verrouillage d'allumage, appuyez sur la pédale d'embrayage (le cas échéant) pour démarrer le moteur.

Avant d'engager la marche arrière (R), le levier de vitesses doit être placé en position neutre. Avant de placer le levier de vitesses en position R (Marche arrière), ramenez-le en position neutre. Appuyez sur le bouton situé directement sous la poignée du levier de vitesses, inclinez le levier à fond vers la gauche, puis passez en position de marche arrière (R).

L'engagement de la marche arrière ne doit être effectué qu'après l'arrêt complet du véhicule.

Ne laissez jamais le moteur tourner avec l'aiguille du compte-tours (tr/min) dans la zone rouge.

• Par temps froid, le passage des rapports peut être difficile en raison de l'épaississement de l'huile de la boîte de vitesses.

Ce phénomène est normal et n'endommage pas la boîte de vitesses.

• Si le véhicule est totalement immobile et que vous ne parvenez pas à engager le 1er rapport ou R (Marche arrière), placez le levier en position N (Neutre) et relâchez la pédale d'embrayage. Appuyez de nouveau sur la pédale d'embrayage et engagez le 1er rapport ou R (Marche arrière).

Cela peut entraîner une usure prématurée des fourchettes de la boîte de vitesses.

DANGER

• Avant de quitter le siège conducteur, serrez toujours à fond le frein de stationnement et arrêtez le moteur.

Ensuite, si le véhicule est sur un sol plat ou en côte, engagez le 1er rapport ; s'il est en descente, engagez R (Marche arrière). Si ces précautions ne sont pas prises dans cet ordre, le véhicule peut se mettre en mouvement brusquement et de façon inattendue.
• Si votre véhicule est équipé d'une boîte manuelle et ne dispose pas de contacteur de verrouillage d'allumage, il peut se mettre en mouvement et provoquer un accident grave si le moteur est démarré alors que la pédale d'embrayage est relâchée, que le frein de stationnement est desserré et que le levier de vitesses n'est pas en position N (Neutre).

Utilisation de l'embrayage

Avant tout changement de rapport, la pédale d'embrayage doit être entièrement enfoncée, puis relâchée progressivement. Pendant la conduite, la pédale d'embrayage doit toujours être entièrement relâchée. Ne posez pas le pied sur la pédale d'embrayage pendant la conduite, cela provoquerait une usure anormale. Ne maintenez pas le véhicule immobilisé en pente en débrayant partiellement. Cela entraînerait également une usure anormale.

Pour maintenir le véhicule immobilisé en pente, utilisez le frein de service ou le frein de stationnement. N'utilisez pas l'embrayage de façon trop intensive ni trop fréquente.

Rétrogradage

Si vous devez réduire la vitesse dans des conditions de circulation dense ou lors d'une montée raide, rétrogradez pour utiliser le frein moteur. La rétrogradation réduit le risque de calage du moteur et assure de meilleures performances d'accélération lorsque vous devrez de nouveau augmenter la vitesse. Lors d'une descente longue, la rétrogradation permet de maintenir une vitesse sûre et de prolonger la durée de vie des composants du système de freinage.

Techniques de conduite correctes

• Ne descendez jamais une pente en roue libre (au point mort). C'est très dangereux. Ne coupez jamais la transmission.
• Ne freinez pas en continu. Cela entraîne une surchauffe et une détérioration des freins.

Lors d'une descente longue, réduisez plutôt la vitesse et passez un rapport inférieur. Vous pourrez alors utiliser le frein moteur.
• Réduisez la vitesse avant de rétrograder. Cela évite une montée en régime excessive du moteur, pouvant l'endommager.
• Réduisez la vitesse après être entré dans une zone de vent latéral. Cela améliore nettement la maniabilité.
• Avant d'enclencher la marche arrière, le véhicule doit être complètement à l'arrêt. Sinon, la boîte de vitesses pourrait être endommagée. Pour engager la marche arrière, appuyez sur la pédale d'embrayage, placez le levier de vitesses au point mort, puis amenez-le en position de marche arrière.
• Soyez extrêmement vigilant lorsque vous roulez sur une chaussée glissante.

Une attention particulière est requise lors du freinage, de l'accélération ou du changement de rapport. Un changement brusque de vitesse sur une chaussée glissante peut entraîner une perte d'adhérence des roues motrices et une perte de contrôle du véhicule.

DANGER

• Bouclez toujours votre ceinture de sécurité.
Le risque de blessure grave ou mortelle en cas de collision est beaucoup plus élevé pour un conducteur ou un passager non attaché que pour une personne attachée.
• N'effectuez pas de virages ou de demi-tours à grande vitesse.
• Ne donnez pas de coups de volant brusques, par exemple pour changer rapidement de voie ou prendre un virage serré.
• À haute vitesse, le risque de tonneau par perte de contrôle augmente considérablement.
• La perte de contrôle survient souvent lorsque deux roues ou plus sortent de la chaussée et que le conducteur braque excessivement pour revenir sur la route.
• Si votre véhicule sort de la chaussée, ne donnez pas de coup de volant brusque. Réduisez plutôt la vitesse avant de revenir sur la route.
• Ne dépassez jamais les limitations de vitesse indiquées.