Cambio manuale

Uso del cambio manuale

Il cambio manuale ha 5 marce avanti.

Lo schema di innesto delle marce è riportato sulla manopola della leva. Grazie alla completa sincronizzazione di tutte le marce avanti, il passaggio sia a una marcia inferiore sia a una superiore avviene facilmente.

Per cambiare marcia, mantenere il pedale della frizione completamente premuto durante la manovra, quindi rilasciarlo gradualmente.

Se il veicolo è dotato di interruttore di blocco dell'accensione, per avviare il motore è necessario premere il pedale della frizione (se presente).

Prima di inserire la retromarcia (R) portare la leva del cambio in posizione di folle. Prima di spostare la leva del cambio in posizione R (Retromarcia) riportarla in posizione di folle. Premere il pulsante posto direttamente sotto l'impugnatura della leva del cambio, spingere la leva del cambio a fondo verso sinistra, quindi inserire la retromarcia (R).

La retromarcia può essere inserita solo dopo che il veicolo si è completamente fermato.

Non far mai funzionare il motore con l'ago del contagiri nella zona rossa (giri/min).

• Con tempo freddo l'innesto delle marce può risultare difficoltoso a causa dell'addensamento dell'olio nel cambio.

Questo è un fenomeno normale e non danneggia il cambio.

• Se il veicolo è completamente fermo e non è possibile inserire la 1ª marcia o la R (Retromarcia), portare la leva in posizione N (Folle) e rilasciare il pedale della frizione. Premere nuovamente il pedale della frizione e inserire la 1ª marcia o la R (Retromarcia).

Ciò può causare l'usura prematura delle forcelle del cambio.

AVVERTENZA

• Prima di lasciare il posto di guida, inserire sempre a fondo il freno di stazionamento e spegnere il motore.

Quindi, se il veicolo si trova su terreno piano o in salita, inserire la 1ª marcia; se si trova in discesa, inserire la R (Retromarcia). Se queste precauzioni non vengono seguite nell'ordine indicato, il veicolo può muoversi improvvisamente e in modo inatteso.
• Se il veicolo è dotato di cambio manuale e non dispone di un interruttore di blocco dell'accensione, può mettersi in movimento e causare un grave incidente se il motore viene avviato con il pedale della frizione rilasciato, il freno di stazionamento disinserito e la leva del cambio non in posizione N (Folle).

Uso della frizione

Prima di cambiare marcia premere completamente il pedale della frizione, quindi rilasciarlo gradualmente. Durante la marcia il pedale della frizione deve sempre essere completamente rilasciato. Non appoggiare il piede sul pedale della frizione durante la guida, poiché ciò può causare usura non desiderata. Non mantenere il veicolo fermo in pendenza mediante innesto parziale della frizione; anche questo causa usura non desiderata.

Per mantenere il veicolo fermo in pendenza utilizzare il freno di servizio o il freno di stazionamento. Non usare la frizione in modo eccessivo o troppo frequentemente.

Scalata

Se è necessario ridurre la velocità nel traffico intenso o in salita ripida, scalare di marcia per sfruttare il freno motore. La scalata riduce la probabilità di spegnimento spontaneo del motore e, quando si dovrà nuovamente aumentare la velocità, assicura migliori prestazioni di accelerazione. Durante una discesa prolungata, la scalata consente di mantenere una velocità di sicurezza e di prolungare la vita dei componenti del sistema frenante.

Tecniche di guida corretta

• Non scendere mai in discesa in folle (in pendenza a motore disinserito). È molto pericoloso. Non disinserire mai la marcia.
• Non guidare "con i freni". Ciò causa il surriscaldamento e il danneggiamento dei freni.

Invece, durante la guida prolungata in discesa, ridurre la velocità e selezionare una marcia più bassa. In questo modo sarà possibile utilizzare il freno motore.
• Ridurre la velocità prima di scalare la marcia. Questo evita un aumento dei giri motore che potrebbe danneggiare il motore.
• Ridurre la velocità dopo essere entrati in una zona con vento laterale. Questo migliora notevolmente la maneggevolezza.
• Prima di innestare la retromarcia, il veicolo deve essere completamente fermo. In caso contrario la trasmissione potrebbe danneggiarsi. Per innestare la retromarcia, premere il pedale della frizione, portare la leva del cambio in posizione di folle, quindi spostare la leva in posizione R (Retromarcia).
• Prestare la massima attenzione quando si guida su superfici scivolose.

Prestare particolare attenzione durante la frenata, l'accelerazione o il cambio di marcia. Una brusca variazione di velocità su strada scivolosa può far perdere aderenza alle ruote motrici e causare la perdita di controllo del veicolo.

AVVERTENZA

• Allacciare sempre le cinture di sicurezza.
La probabilità di subire una lesione grave o mortale in caso di collisione è molto maggiore per un conducente o un passeggero non allacciato rispetto a uno allacciato.
• Non eseguire curve o inversioni di marcia ad alta velocità.
• Non effettuare bruschi movimenti dello sterzo, ad esempio per cambiare rapidamente corsia o per una curva stretta.
• Se si viaggia ad alta velocità, il pericolo di ribaltamento dovuto alla perdita di controllo aumenta notevolmente.
• La perdita di controllo si verifica spesso quando due o più ruote escono di strada e lo sterzo viene girato eccessivamente per rientrare in carreggiata.
• Se il veicolo esce di strada, non effettuare bruschi movimenti dello sterzo. Ridurre invece la velocità prima di rientrare in carreggiata.
• Non superare mai i limiti di velocità indicati.