Vordere Scheibenbremse – Reparaturverfahren

Ausbau

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   Entfernen Sie das vordere Rad und den Reifen.

   Anzugsmoment: 88,3 ~ 108 N·m

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   Führungsbolzenschraube (B) lösen und Bremssattel (A) nach oben klappen, sodass er nicht stört.

   Anzugsmoment: 21,6 ~ 31 N·m

   

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   Belagdichtung (D), Belagklammern (C) und Bremsbeläge (B) im Sattelhalter (A) ersetzen.

   

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   Hohlschraube des Schlauchs (B) und Befestigungsschrauben des Bremssattels (C) lösen, dann vorderen Bremssattel kpl. (A) ausbauen. Anzugsmoment: Bremsschlauch an Bremssattel (B): 24,5 ~ 29 N·m Bremssattel kpl. mit Achsschenkel (C): 78,5 ~ 98 N·m

   

Ersetzen

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   Befestigungsschraube der Bremsschlauchhalterung (A) abnehmen.

   

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   Führungsbolzenschraube (B) lösen und Bremssattel (A) nach oben klappen, sodass er nicht stört.

   Anziehdrehmoment: 21,6 ~ 31 N·m

   

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   Belagdichtung (D), Belagklammern (C) und Bremsbeläge (B) im Sattelhalter (A) ersetzen.

   

Inspektion

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   Prüfen Sie die Bremsbeläge auf Verschleiß und Verfärbung.
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   Prüfen Sie die Bremsscheibe auf Beschädigungen und Risse.
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   Rost und Verschmutzungen von der Oberfläche entfernen und die Scheibendicke an mindestens 8 Punkten im gleichen Abstand (5 mm) vom Außenkreis der Bremsscheibe messen. Dicke der Bremsscheibe – Standard: 28 mm (1,10 Zoll) – Verschleißgrenze: 26,4 mm (1,04 Zoll) Abweichung: weniger als 0,005 mm (0,0002 Zoll)

   

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   Wenn der Verschleiß die Grenze überschreitet, ersetzen Sie die Bremsscheiben und Bremsbeläge auf der linken und rechten Fahrzeugseite jeweils als Satz.
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   Prüfen Sie den Verschleiß der Bremsbeläge. Messen Sie die Dicke des Belags und ersetzen Sie ihn, wenn er dünner als der angegebene Wert ist. Dicke des Bremsbelags – Standardwert: 11 mm (0,43 Zoll) – Maximale Verschleißgrenze: 2,0 mm (0,0787 Zoll)
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   Stellen Sie sicher, dass Schmierfett auf die Gleitflächen sowie auf die Auflagefläche und den Metallträger aufgetragen ist, und prüfen Sie diese auf Beschädigungen.

   

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   Setzen Sie die Messuhr etwa 5 mm (0,2 Zoll) vom äußeren Rand der Bremsscheibe entfernt an und messen Sie den Scheibenschlag.

   Planlaufabweichung der Bremsscheibe Grenzwert: 0,04 mm (0,00157 Zoll) oder weniger (neu)

   

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   Wenn der Scheibenschlag den Grenzwert überschreitet, ersetzen Sie die Bremsscheibe und messen Sie den Scheibenschlag anschließend erneut.
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   Wenn der Scheibenschlag den Grenzwert nicht überschreitet, montieren Sie die Bremsscheibe um 180° versetzt und prüfen Sie den Scheibenschlag erneut.
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    Wenn sich der Scheibenschlag durch Veränderung der Position der Bremsscheibe nicht beseitigen lässt, ersetzen Sie die Bremsscheibe.

Einbau

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   Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.
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   Verwenden Sie das SST (09581-11000) bei der Montage der Bremssattelbaugruppe.

   

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   Nach dem Einbau das Bremssystem entlüften. (Siehe Abschnitt Bremssystem entlüften)