Reparaturverfahren für die hintere Scheibenbremse

Ausbau

1. 1
   Hinterrad und Reifen abnehmen.

   Anzugsmoment: 88,3 ~ 108 N·m

2. 2
   Oberen hinteren Querlenker abnehmen, indem Schraube (A) und Mutter (B) gelöst werden. [Nur 2WD]

   Anzugsmoment: 137,2 ~ 157 N·m (14,0 ~ 16,0 kgf·m, 101,2 ~ 115,7 lb-ft)

   

3. 3
   Führungsbolzenschraube (B) lösen und Bremssattel (A) nach oben klappen, sodass er nicht stört.

   Anzugsmoment: 21,6 ~ 31 N·m

   

4. 4
   Belagdichtung (D), Belagklammern (C) und Bremsbeläge (B) im Sattelhalter (A) ersetzen.

   

5. 5
   Hohlschraube des Schlauchs (B) und Befestigungsschrauben des Bremssattels (C) lösen, dann hinteren Bremssattel kpl. (A) ausbauen. Anzugsmoment: Bremsschlauch an Bremssattel (B): 24,5 ~ 29 N·m Bremssattel kpl. mit Halter (C): 49,0 ~ 59 N·m

   

Ersetzen

1. 1
   Führungsbolzenschraube (B) lösen und Bremssattel (A) nach oben klappen, sodass er nicht stört.

   Anziehdrehmoment: 21,6 ~ 31 N·m

   

2. 2
   Belagdichtung (D), Belagklammern (C) und Bremsbeläge (B) im Sattelhalter (A) ersetzen.

   

Inspektion

1. 1
   Prüfen Sie die Bremsbeläge auf Verschleiß und Verfärbung.
2. 2
   Prüfen Sie die Bremsscheibe auf Beschädigungen und Risse.
3. 3
   Rost und Verschmutzungen von der Oberfläche entfernen und die Scheibendicke an mindestens 8 Punkten im gleichen Abstand (5 mm) vom Außenkreis der Bremsscheibe messen. Dicke der Bremsscheibe Standard: 10 mm (0,39 Zoll) Maximale Verschleißgrenze: 8,4 mm (0,33 Zoll) Abweichung: weniger als 0,005 mm (0,0002 Zoll)

   

4. 4
   Wenn der Verschleiß die Grenze überschreitet, ersetzen Sie die Bremsscheiben und Bremsbeläge auf der linken und rechten Fahrzeugseite jeweils als Satz.
5. 5
   Belagverschleiß prüfen. Belagdicke messen und Belag ersetzen, wenn er dünner als der angegebene Wert ist. Belagdicke Standardwert: 10 mm (0,393 Zoll) Maximale Verschleißgrenze: 2,0 mm (0,0787 Zoll)
6. 6
   Stellen Sie sicher, dass Schmierfett auf die Gleitflächen sowie auf die Auflagefläche und den Metallträger aufgetragen ist, und prüfen Sie diese auf Beschädigungen.
7. 7
   Setzen Sie die Messuhr etwa 5 mm (0,2 Zoll) vom äußeren Rand der Bremsscheibe entfernt an und messen Sie den Scheibenschlag.

   Planlaufabweichung der Bremsscheibe Grenzwert: 0,05 mm (0,00197 Zoll) oder weniger (neu)

   

8. 8
   Wenn der Scheibenschlag den Grenzwert überschreitet, ersetzen Sie die Bremsscheibe und messen Sie den Scheibenschlag anschließend erneut.
9. 9
   Wenn der Scheibenschlag die Spezifikation überschreitet, montieren Sie die Bremsscheibe um 180° versetzt und prüfen Sie den Scheibenschlag der Bremsscheibe erneut.
10. 10
    Wenn sich der Scheibenschlag durch Veränderung der Position der Bremsscheibe nicht beseitigen lässt, ersetzen Sie die Bremsscheibe.

Einbau

1. 1
   Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.
2. 2
   Verwenden Sie das SST (09581-11000) bei der Montage der Bremssattelbaugruppe.

   

3. 3
   Nach dem Einbau das Bremssystem entlüften. (Siehe Abschnitt Bremssystem entlüften)