Abgasreinigungssystem

Ihr Hyundai ist mit einem Emissionsminderungssystem ausgestattet, das alle Anforderungen der U.S. Environmental Protection Agency bzw. des California Air Resources Board erfüllt.

Es gibt drei Emissionsminderungssysteme, und zwar:

(1) Kurbelgehäuse-Emissionskontrollsystem. (2) Verdunstungsemissions-Kontrollsystem.

(3) Abgasemissions-Kontrollsystem.

Damit die Funktion der Emissionskontrollsysteme dauerhaft gewährleistet ist, wird empfohlen, Ihr Fahrzeug gemäß dem Wartungsplan in diesem Handbuch von einem autorisierten Hyundai-Partner prüfen und warten zu lassen.

Hinweis zur Abgasuntersuchung (V6-Fahrzeug mit Antriebsschlupfregelung) o Um Zündaussetzer während der Prüfung auf dem Rollenprüfstand zu vermeiden, den ABS-Steckverbinder im Motorraum abziehen (nur 2.7 V6). o Weitere Informationen finden Sie im Werkstatthandbuch (Raddrehzahlsensor). o Nach Abschluss der Prüfung auf dem Rollenprüfstand den ABS/TCS-DTC (Diagnosefehlercode) mit einem GST (Generic Scan Tool) oder Hi-Scan Pro löschen. 1. Kurbelgehäuse-Emissionskontrollsystem Das System der positiven Kurbelgehäuseentlüftung verhindert Luftverschmutzung durch Blow-by-Gase, die aus dem Kurbelgehäuse austreten.

Dieses System führt dem Kurbelgehäuse über den Ansaugluftschlauch gefilterte Frischluft zu. Im Kurbelgehäuse vermischt sich die Frischluft mit den Blow-by-Gasen, die anschließend über das PCV-Ventil in das Ansaugsystem gelangen.

2. Verdunstungsemissions-Kontrollsystem (einschließlich ORVR: Onboard-Tankentlüftung beim Betanken) Das Verdunstungsemissions-Kontrollsystem verhindert, dass Kraftstoffdämpfe in die Atmosphäre entweichen.

(Das ORVR-System sorgt dafür, dass beim Betanken an der Tankstelle die Dämpfe aus dem Kraftstofftank im Aktivkohlebehälter aufgefangen werden, sodass keine Kraftstoffdämpfe in die Atmosphäre entweichen.)

Aktivkohlebehälter

Im Kraftstofftank entstehende Kraftstoffdämpfe werden im Aktivkohlebehälter absorbiert und gespeichert. Bei laufendem Motor werden die im Aktivkohlebehälter gespeicherten Kraftstoffdämpfe über das Spülsteuerventil in das Ansaugsystem gesaugt.

Spülsteuerventil (PCSV)

Das Tankentlüftungs-Magnetventil wird vom Motorsteuergerät (ECM) angesteuert. Bei niedriger Motorkühlmitteltemperatur im Leerlauf schließt das PCSV, damit verdampfter Kraftstoff nicht in den Motor gelangt. Nach dem Warmlaufen des Motors im normalen Fahrbetrieb öffnet das PCSV, sodass verdampfter Kraftstoff dem Motor zugeführt wird.

3. Abgasemissions-Kontrollsystem

Das Abgas-Emissionsminderungssystem ist ein hocheffektives System, das die Abgasemissionen steuert und dabei eine gute Fahrzeugleistung gewährleistet.